Rynek zawodników MotoGP jest już bardzo zatłoczony, nawet przed pierwszym oficjalnym testem sezonu 2026. Wielu zawodników ma kontrakty, które kończą się w 2026 roku, tuż przed dużymi zmianami zasad w 2027 roku.

W 2027 roku MotoGP wprowadzi nowe zasady techniczne. Rozmiar silnika zmniejszy się z 1000 cm3 do 850 cm3. Usunięta zostanie tylna wysokość jazdy i urządzenia holeshot. Pojawi się również nowy dostawca opon, ponieważ opony Pirelli zastąpią obecne. Z powodu tych zmian zespoły i zawodnicy zastanawiają się nad swoją przyszłością.

Jednym z zawodników w tej sytuacji jest Joan Mir. Obecnie jeździ dla Hondy, a jego kontrakt kończy się pod koniec 2026 roku. Podobnie jak wielu innych zawodników, musi wkrótce zdecydować, co dalej.

Pojawiają się również mocne plotki na temat Fabio Quartararo, mistrza świata MotoGP z 2021 roku. Doniesienia mówią, że może on przenieść się do Hondy w 2027 roku. Quartararo przyznał, że rozmawia z Hondą i innymi producentami na temat swojej przyszłości.

Mir wyjaśnił, że ponieważ rozmowy kontraktowe rozpoczynają się co roku wcześniej, nie może po prostu czekać. Powiedział, że teraz zawodnicy rozpoczynają rozmowy już w listopadzie. Stwarza to presję, ponieważ nikt nie chce zostać bez miejsca na kolejny sezon.

Jednocześnie Mir powiedział, że ważne jest, aby się nie spieszyć. Jeśli zawodnik podejmie decyzję zbyt szybko, może się ona okazać błędna. Jeśli jednak wszyscy inni podpisują kontrakty wcześnie, trudno jest czekać. Powiedział, że on i jego zespół będą ostrożnie "rozgrywać swoje karty", ale wciąż nie wie, co chce zrobić.

Jeśli Honda podpisze kontrakt z Quartararo na 2027 rok, jeden z obecnych zawodników może stracić miejsce w zespole. Kolegą Mir'a z zespołu jest Luca Marini, więc albo Mir, albo Marini będą musieli odejść.

Mir dołączył do Hondy w 2023 roku po tym, jak Suzuki opuściło MotoGP w 2022 roku. Od tego czasu pomógł zespołowi poprawić się po dwóch bardzo trudnych sezonach w 2023 i 2024 roku. W 2025 roku zdobył dwa miejsca na podium i zakończył mistrzostwa na 15. miejscu. Jedno podium przypadło na Motegi w Japonii, domowy wyścig Hondy, a drugie na Sepang w Malezji.

Na razie Mir mówi, że koncentruje się na rozpoczęciu sezonu 2026 w najlepszy możliwy sposób. Wie jednak, że jeśli inni zawodnicy już podpisują kontrakty, może być zmuszony do szybkiego działania. Sytuacja szybko się zmienia i podobnie jak wielu innych w MotoGP, musi wkrótce zdecydować, jak będzie wyglądać jego przyszłość.