Le marché des pilotes de MotoGP est déjà très actif, avant même le premier test officiel de la saison 2026. De nombreux pilotes ont des contrats qui se terminent en 2026, juste avant les grands changements de règles en 2027.

En 2027, le MotoGP introduira de nouvelles règles techniques. La cylindrée des moteurs passera de 1000 à 850 cm3. Les dispositifs de hauteur de caisse et de holeshot seront supprimés. Il y aura également un nouveau fournisseur de pneus, les pneus Pirelli remplaçant les pneus actuels. En raison de ces changements, les équipes et les pilotes réfléchissent attentivement à leur avenir.

L'un des pilotes dans cette situation est Joan Mir. Il pilote actuellement pour Honda et son contrat se termine à la fin de l'année 2026. Comme beaucoup d'autres sur la grille, il doit décider rapidement de ce qu'il fera ensuite.

De fortes rumeurs circulent également au sujet de Fabio Quartararo, champion du monde de MotoGP en 2021. On dit qu'il pourrait passer chez Honda en 2027. Quartararo a admis qu'il discutait de son avenir avec Honda et d'autres constructeurs.

Mir a expliqué qu'il ne pouvait pas se contenter d'attendre, car les négociations contractuelles commencent de plus en plus tôt chaque année. Selon lui, les pilotes commencent à discuter dès le mois de novembre. Cela crée une pression, car personne ne veut se retrouver sans siège pour la prochaine saison.

En même temps, M. Mir estime qu'il est important de ne pas se précipiter. Si un coureur prend une décision trop rapidement, elle pourrait s'avérer être la mauvaise. Cependant, si tous les autres signent des contrats avant l'heure, il devient difficile d'attendre. Il a déclaré que lui et son équipe allaient "jouer leurs cartes" avec prudence, mais il ne sait toujours pas ce qu'il veut faire.

Si Honda signe Quartararo pour 2027, l'un de ses pilotes actuels pourrait perdre sa place. Le coéquipier de Mir est Luca Marini, de sorte que Mir ou Marini pourrait devoir partir.

Mir a rejoint Honda en 2023 après que Suzuki a quitté le MotoGP en 2022. Depuis, il a aidé l'équipe à progresser après deux saisons très difficiles en 2023 et 2024. En 2025, il est monté deux fois sur le podium et a terminé le championnat à la 15e place. L'un des podiums a eu lieu à Motegi au Japon, la course locale de Honda, et l'autre à Sepang, en Malaisie.

Pour l'instant, Mir dit qu'il se concentre sur le fait de commencer la saison 2026 de la meilleure façon possible. Mais il sait que si d'autres pilotes signent déjà des contrats, il devra peut-être agir rapidement. La situation évolue rapidement et, comme beaucoup d'autres en MotoGP, il devra bientôt décider de son avenir.