Der Markt für MotoGP-Fahrer ist bereits jetzt, noch vor dem ersten offiziellen Test der Saison 2026, sehr aktiv. Viele Fahrer haben Verträge, die 2026 enden, kurz vor den großen Regeländerungen im Jahr 2027.

Im Jahr 2027 wird die MotoGP neue technische Regeln einführen. Die Motorgröße wird von 1000 ccm auf 850 ccm sinken. Die hintere Sitzhöhe und die Holeshot-Vorrichtungen werden abgeschafft. Es wird auch einen neuen Reifenlieferanten geben, da Pirelli-Reifen die derzeitigen ersetzen werden. Aufgrund dieser Änderungen denken Teams und Fahrer sorgfältig über ihre Zukunft nach.

Einer der Fahrer, die sich in dieser Situation befinden, ist Joan Mir. Er fährt derzeit für Honda, und sein Vertrag läuft Ende 2026 aus. Wie viele andere in der Startaufstellung muss er sich bald entscheiden, wie es weitergehen soll.

Es gibt auch starke Gerüchte über Fabio Quartararo, den MotoGP-Weltmeister von 2021. Berichten zufolge könnte er 2027 zu Honda wechseln. Quartararo hat zugegeben, dass er mit Honda und anderen Herstellern über seine Zukunft spricht.

Mir erklärte, dass er nicht einfach warten kann, weil die Vertragsgespräche jedes Jahr früher beginnen. Er sagte, dass die Fahrer jetzt schon im November mit den Gesprächen beginnen. Das erzeugt Druck, denn niemand will in der nächsten Saison ohne Sitz dastehen.

Gleichzeitig sagte Mir, es sei wichtig, nichts zu überstürzen. Wenn ein Fahrer zu schnell eine Entscheidung trifft, könnte sie sich als falsch herausstellen. Wenn jedoch alle anderen schon früh Verträge unterschreiben, wird es schwierig, zu warten. Er sagte, er und sein Team würden "ihre Karten sorgfältig ausspielen", aber er wisse noch nicht, was er tun wolle.

Wenn Honda Quartararo für 2027 unter Vertrag nimmt, könnte einer der aktuellen Fahrer seinen Platz verlieren. Mirs Teamkollege ist Luca Marini, also könnten entweder Mir oder Marini das Team verlassen müssen.

Mir kam 2023 zu Honda, nachdem Suzuki die MotoGP 2022 verlassen hatte. Seitdem hat er dem Team geholfen, sich nach zwei sehr schwierigen Saisons in den Jahren 2023 und 2024 zu verbessern. Im Jahr 2025 erreichte er zwei Podiumsplätze und beendete die Meisterschaft auf Platz 15. Ein Podium kam in Motegi in Japan, dem Heimrennen von Honda, und das andere in Sepang, Malaysia.

Im Moment sagt Mir, dass er sich darauf konzentriert, die Saison 2026 so gut wie möglich zu beginnen. Aber er weiß, dass er vielleicht bald handeln muss, wenn andere Fahrer bereits Verträge unterschreiben. Die Situation ist schnelllebig und wie viele andere in der MotoGP muss er bald entscheiden, wie seine Zukunft aussehen wird.