Włoski zawodnik Francesco Bagnaia miał bardzo trudny weekend wyścigowy w Austin, zwłaszcza podczas niedzielnego wyścigu głównego. Pomimo tego, że wcześniej pokazał trochę prędkości, jego największym problemem były opony, które po raz kolejny przysporzyły mu poważnych kłopotów.

Bagnaia wyjaśnił, że podczas wyścigu całkowicie stracił przyczepność tylnej opony. To bardzo utrudniło mu kontynuowanie jazdy z konkurencyjną prędkością. Powiedział, że w końcowej części wyścigu po prostu nie miał wystarczająco dużo opon, aby naciskać lub walczyć z innymi zawodnikami.

Ten problem nie jest dla niego nowy. Przyznał, że zużycie opon w niedziele stało się powtarzającym się problemem w sezonie 2026. Podczas gdy dobrze radzi sobie w treningach, kwalifikacjach, a nawet wyścigach sprinterskich, dłuższe wyścigi znacznie wyraźniej obnażają tę słabość.

Podczas wyścigu w Austin Bagnaia wystartował z mocnej pozycji i początkowo wyglądał na konkurencyjnego. Jednak w miarę upływu okrążeń jego tempo spadało. Tylna opona zużyła się zbyt szybko i był zmuszony zwolnić, aby ukończyć wyścig. Ostatecznie udało mu się zająć tylko niską pozycję, daleką od podium.

Bagnaia powiedział, że sytuacja jest dla niego "dziwna", ponieważ nie do końca rozumie, dlaczego tak się dzieje. Motocykl czuje się dobrze w niektórych częściach weekendu, ale nie w głównym wyścigu. Utrudnia to jemu i jego zespołowi Ducati znalezienie jasnego rozwiązania.

Z powodu tych problemów Bagnaia przyznał, że w niedziele tak naprawdę nie ściga się o zwycięstwo. Zamiast tego często stara się po prostu "przetrwać" i dowieźć motocykl do mety.

W tym samym czasie inni zawodnicy osiągają lepsze wyniki, zwłaszcza ci, którzy potrafią lepiej zarządzać oponami na pełnym dystansie wyścigu. To pokazuje, jak ważna jest kontrola opon we współczesnym MotoGP.

Jeśli Bagnaia chce ponownie walczyć o zwycięstwa i mistrzostwo, on i jego zespół będą musieli szybko zrozumieć i naprawić ten problem z oponami. Do tego czasu jego niedziele mogą być nadal trudne.