Wszyscy kierowcy rozpoczęli Grand Prix Singapuru na oponach typu slick, ale część toru Marina Bay wciąż była wilgotna po wcześniejszych opadach deszczu. Russell ustawił się na pole position, Verstappen obok, a Piastri wystartował jako trzeci. Hamilton był jednym z kilku kierowców, którzy mieli nerwowe chwile na okrążeniu formującym, ślizgając się szeroko na zakręcie 13.

Na starcie Russell dobrze wystartował, podczas gdy Verstappen przeciął tor, by bronić się przed McLarenami. Norris przebijał się z piątej pozycji, kontaktując się z tylną oponą Verstappena, a następnie wpadając na Piastriego. Dwaj koledzy z zespołu McLarena zetknęli się kołami, Norris stracił część przedniego skrzydła, a Piastri nie był pod wrażeniem. "To nie było zbyt zespołowe", powiedział do ściany pit stopu, dodając: "Czy nie przeszkadza nam, że Lando zepchnął mnie z drogi?" Stewardzi nie podjęli żadnych dalszych działań, ale atmosfera w garażu McLarena była napięta.

Leclerc wskoczył z siódmego na piąte miejsce, wyprzedzając Antonelliego i Hamiltona. Debiutant Hadjar na krótko utrzymał ósmą pozycję, ale Alonso wkrótce go wyprzedził, wyprzedzając także Olivera Bearmana i awansując na punktowane miejsce.

Russell szybko podkręcił tempo, uzyskując pięć sekund przewagi nad Verstappenem na 10. okrążeniu. Jego średnie opony okazały się znacznie mocniejsze niż miękkie Verstappena, a pierwsza dziesiątka pozostała bez zmian. Gabriel Bortoleto zjechał na 14. okrążeniu po nowe przednie skrzydło po wczesnym kontakcie, do którego dołączył Yuki Tsunoda, podczas gdy Norris poinformował, że uderzył w ścianę na zakręcie 17.

McLaren próbował przechytrzyć Red Bulla fałszywym zjazdem do pit stopu dla Norrisa na 18. okrążeniu, ale załoga Verstappena nie zareagowała. Zamiast tego Verstappen zatrzymał się na 20. okrążeniu, przesiadając się na twarde opony i wracając na siódme miejsce. Hadjar również zjechał na pobocze, ale spadł znacznie niżej. Sfrustrowany Verstappen powiedział swojemu inżynierowi, że "wszystko" jest przeciwko niemu.

Wkrótce potem zatrzymał się Leclerc, a na 25. okrążeniu Hamilton, co pozwoliło Verstappenowi wrócić do pierwszej piątki. Russell, który wciąż prowadził, zjechał na twarde opony na 26. okrążeniu i powrócił na trzecie miejsce. Antonelli zjechał w tym samym czasie na siódme miejsce.

McLaren zarządził następnie własne postoje. Norris zjechał na 27. okrążeniu, wracając na czwarte miejsce tuż za Verstappenem. Piastri zaliczył jednak powolny postój, tracąc kilka sekund i plasując się za Norrisem. Po zakończeniu pierwszej rundy pit stopów kolejność była następująca: Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Antonelli i Hamilton.

Na świeżych oponach Verstappen zaczął zbliżać się do Russella, zmniejszając różnicę z dziewięciu sekund do mniej niż trzech na 30 okrążeń przed końcem. Norris również wyglądał na szybszego od lidera, podczas gdy Verstappen zmagał się ze swoim Red Bullem. Opisał samochód jako "**** do jazdy", a później poprosił o pomoc po kolejnym błędzie podczas hamowania. W międzyczasie Alonso ostro walczył z Hadjarem, wyprzedzając debiutanta i nazywając siebie "bohaterem wyścigu" przez radio. Nico Hulkenberg miał straszny moment na zakręcie 7, kiedy obrócił się, ale na szczęście udało mu się uniknąć ściany.

W końcówce Russell odzyskał kontrolę, powiększając swoją przewagę do ponad czterech sekund. Verstappen narzekał na niebieskie flagi, próbując wyprzedzić Lance'a Strolla, podczas gdy Norris jechał w cieniu Red Bulla, a Piastri kilka sekund za nim.

Ostatnie okrążenia przyniosły mnóstwo akcji. Norris mocno naciskał Verstappena, atakując nawet po wewnętrznej na dziewięć okrążeń przed końcem, ale Holender twardo się bronił. Piastri zbliżył się, ale nie był w stanie dołączyć do walki. Za nimi Antonelli wyprzedził Leclerca na piątym miejscu, po czym Ferrari poprosiło Leclerca o przepuszczenie Hamiltona w nadziei na dogonienie debiutanta Mercedesa.

Russell pozostał niezagrożony na czele, doprowadzając swojego Mercedesa do domu i wygrywając o ponad pięć sekund. Verstappen utrzymał się na drugim miejscu, a Norris uzupełnił podium. Piastri był czwarty, zapewniając McLarenowi wystarczającą liczbę punktów, aby zapewnić sobie tytuł konstruktorów na kilka wyścigów przed końcem.

Antonelli minął linię mety jako piąty, kończąc imponującą jazdę. Leclerc i Hamilton zajęli kolejno szóste i siódme miejsce, a Alonso, Bearman i Sainz zamknęli pierwszą dziesiątkę.

wyniki Grand Prix Singapuru 2025: