Todos los pilotos comenzaron el Gran Premio de Singapur con neumáticos lisos, pero algunas partes del circuito de Marina Bay seguían húmedas tras la lluvia caída anteriormente. Russell se alineó en la pole position, con Verstappen al lado y Piastri saliendo tercero. Hamilton fue uno de los pilotos que tuvo momentos de nerviosismo en la vuelta de formación, derrapando en la curva 13.

En la salida, Russell arrancó bien mientras Verstappen se cruzaba para defenderse de los McLaren. Norris salió desde la quinta posición, haciendo contacto con el neumático trasero de Verstappen antes de rebotar contra Piastri. Los dos compañeros de equipo de McLaren se tocaron las ruedas, Norris perdió parte de su alerón delantero y Piastri no quedó impresionado: "Eso no fue muy propio de un equipo", dijo en el muro de boxes, y añadió: "¿Estamos de acuerdo con que Lando me saque del camino?" Los comisarios no tomaron más medidas, pero el ambiente en el garaje de McLaren era tenso.

Más atrás, Leclerc saltó de la séptima a la quinta posición, adelantando a Antonelli y Hamilton. El debutante Hadjar se mantuvo brevemente en la octava posición, pero Alonso no tardó en abrirse paso, adelantando también a Oliver Bearman para entrar en los puntos.

Russell marcó rápidamente el ritmo, sacando una ventaja de cinco segundos a Verstappen en la vuelta 10. Sus neumáticos medios demostraron ser mucho más fuertes que los blandos de Verstappen, mientras que los diez primeros se mantuvieron sin cambios. Gabriel Bortoleto entró en boxes en la vuelta 14 para cambiar el alerón delantero después de un contacto temprano, junto con Yuki Tsunoda, mientras que Norris informó de que había rozado el muro en la curva 17.

McLaren intentó burlar a Red Bull con una falsa llamada a boxes para Norris en la vuelta 18, pero el equipo de Verstappen no reaccionó. En su lugar, Verstappen paró en la vuelta 20, cambiando a neumáticos duros y reincorporándose en séptima posición. Hadjar también entró en boxes, pero cayó muy abajo en el orden. Frustrado, Verstappen le dijo a su ingeniero que "todo" estaba en su contra.

Leclerc paró poco después, seguido de Hamilton en la vuelta 25, lo que permitió a Verstappen volver a colocarse entre los cinco primeros. Russell, que seguía liderando cómodamente, entró en la vuelta 26 a por neumáticos duros, reincorporándose tercero. Antonelli entró en boxes al mismo tiempo y se colocó séptimo.

McLaren realizó sus propias paradas. Norris entró en la vuelta 27, reincorporándose justo detrás de Verstappen en cuarta posición. Piastri, sin embargo, sufrió una parada lenta, perdiendo varios segundos y saliendo por detrás de Norris. Con la primera ronda de paradas en boxes completada, el orden era Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Antonelli y Hamilton.

Con neumáticos frescos, Verstappen comenzó a acercarse a Russell, recortando la diferencia de nueve segundos a menos de tres con 30 vueltas aún por correr. Norris también parecía más rápido que el líder, mientras que Verstappen tenía problemas con su Red Bull. Describió el coche como "**** para conducir" y más tarde pidió ayuda después de otro error en la frenada. Alonso, mientras tanto, luchó duro con Hadjar, pasando al novato y llamándose a sí mismo "héroe de la carrera" por la radio. Nico Hulkenberg tuvo entonces un momento de susto en la curva 7, cuando hizo un trompo pero afortunadamente logró evitar el muro.

A medida que se desarrollaba el último stint, Russell restableció el control, estirando su ventaja por encima de los cuatro segundos. Verstappen se quejó de las banderas azules mientras intentaba doblar a Lance Stroll, mientras Norris seguía de cerca al Red Bull y Piastri le seguía unos segundos más atrás.

Las últimas vueltas trajeron mucha acción. Norris presionó con fuerza a Verstappen, incluso se lanzó por el interior a falta de nueve vueltas, pero el holandés se defendió con firmeza. Piastri se acercó pero no pudo unirse a la batalla. Detrás de ellos, Antonelli adelantó a Leclerc por la quinta posición, antes de que Ferrari pidiera a Leclerc que dejara pasar a Hamilton con la esperanza de dar caza al novato de Mercedes.

Russell se mantuvo imperturbable al frente, llevando su Mercedes a casa para llevarse la victoria por más de cinco segundos. Verstappen se mantuvo segundo, mientras que Norris completó el podio. Piastri fue cuarto, asegurando a McLaren los puntos suficientes para asegurarse el título de Constructores a falta de varias carreras.

Antonelli cruzó la meta en quinta posición, culminando un impresionante pilotaje. Leclerc y Hamilton terminaron sexto y séptimo, mientras que Alonso, Bearman y Sainz completaron los diez primeros.

resultados del Gran Premio de Singapur 2025: