Grand Prix Abu Zabi było epickim finałem sezonu 2025 Formuły 1. Trzech kierowców wciąż walczących o mistrzostwo wystartowało z trzech pierwszych miejsc. Max Verstappen wywalczył pole position, Lando Norris był drugi, a Oscar Piastri trzeci. Verstappen i Norris wybrali na start średnie opony, a Piastri twarde. Decyzja ta zapowiadała interesującą bitwę strategiczną. Lewis Hamilton, startujący z 16. pola, był najwyższym kierowcą na miękkich oponach.

Na starcie Verstappen i Norris odjechali równo. Verstappen przesunął się w poprzek toru, aby zablokować Norrisowi jakąkolwiek linię przejazdu. Piastri podążał tuż za nim, ale wyprzedził kolegę z zespołu McLarena na zakręcie 9 i zajął drugie miejsce. Dyrektor generalny McLaren Racing, Zak Brown, powiedział spokojnie ze ściany pit stopu, że nie był zaskoczony tym ruchem. Wkrótce Norris znalazł się pod presją Charlesa Leclerca, który szybko zbliżał się do niego. George Russell również wyprzedził Fernando Alonso i gonił liderów. Hamilton systematycznie piął się w górę i na czwartym okrążeniu znalazł się na 13. miejscu.

Verstappen skupił się na budowaniu przewagi nad Piastrim, podczas gdy Piastri został poinformowany przez swój zespół o konieczności zwiększenia tempa. Wczesne pit stopy rozpoczął Hamilton na dziewiątym okrążeniu, zmieniając opony z miękkich na twarde, co oznaczało, że będzie musiał zatrzymać się ponownie później. Norris zgłosił pewne ziarno na oponach, ale Leclerc miał jeszcze większe problemy i zostawał w tyle. Liam Lawson otrzymał karę pięciu sekund za nieostrożną jazdę na jednej z szykan.

Walka o strategię stała się ważniejsza na 15. okrążeniu. Russell zmienił opony ze średnich na twarde, by spróbować podciąć Leclerca. Piastri postępował zgodnie z instrukcjami swojego zespołu i zbliżał się do Verstappena. Norrisowi kazano zwiększać dystans do Leclerca. Norris i Leclerc zjechali do pit stopu pod koniec 16. okrążenia. Norris wyjechał jako dziewiąty, a Leclerc jako dziesiąty, co powstrzymało Russella przed atakiem na nich. Norris szybko wyprzedził wolniejsze bolidy i wrócił na pozycję lidera, jednocześnie mając na oku swoich rywali.

Kolega Verstappena z zespołu, Yuki Tsunoda, został zapytany o obronę przed Norrisem. Odpowiedział: "Wiem, co robić, więc zostaw to mnie". Leclerc również minął wolniejsze samochody i próbował złapać Norrisa. Verstappen zjechał do pit stopu na 24. okrążeniu i przesiadł się na twarde opony, podczas gdy stewardzi przyglądali się incydentowi między Tsunodą i Norrisem. Tsunoda otrzymał karę pięciu sekund, ale Norris nie został ukarany.

W końcowej fazie wyścigu Leclerc zjechał na średnie opony na 40. okrążeniu. McLaren szybko zareagował, wprowadzając Norrisa, który wrócił przed Leclercem. Verstappen wyprzedził Piastriego i odzyskał prowadzenie. Piastri zjechał na ostatni postój na 42. okrążeniu i rozpoczął się sprint do mety. W pierwszej trójce znaleźli się Verstappen, Piastri i Norris. Norris musiał ukończyć wyścig w pierwszej czwórce, aby wygrać mistrzostwa, podczas gdy Leclerc szybko się zbliżał.

Norris doskonale poradził sobie z presją. Utrzymywał równe tempo i wyprzedził Leclerca. Verstappen przekroczył linię mety jako pierwszy, Piastri zajął drugie miejsce, a Norris był trzeci, zdobywając po raz pierwszy mistrzostwo świata Formuły 1 w 2025 roku. Ostatnie okrążenia pokazały umiejętności, strategię i spokój pod presją.

Pierwsza dziesiątka finiszowała w następującym składzie: Verstappen pierwszy, Piastri drugi, Norris trzeci, Leclerc czwarty, Russell piąty, Alonso szósty, Ocon siódmy, Hamilton ósmy, Bearman dziewiąty i Hulkenberg dziesiąty. Dla Norrisa był to historyczny moment. Jechał ostrożnie i mądrze pod presją, aby zostać mistrzem świata, kończąc sezon ekscytującym i niezapomnianym wyścigiem.

Wyniki Grand Prix Abu Zabi 2025:

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Oscar Piastri (McLaren) +12.594
3. Lando Norris (McLaren) +16.572
4. Charles Leclerc (Ferrari) +23.279
5. George Russell (Mercedes) +48.563
6. Fernando Alonso (Aston Martin) +1:07.562
7. Esteban Ocon (Haas) +1:09.876
8. Lewis Hamilton (Ferrari) +1:12.670
9. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) +1:19.014
10. Lance Stroll (Aston Martin) +1:19.523
11. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +1:21.043
12. Oliver Bearman (Haas) +1:21.166
13. Carlos Sainz (Williams) +1:22.158
14. Yuki Tsunoda (Red Bull) +1:23.794
15. Kimi Antonelli (Mercedes) +1:24.399
16. Alexander Albon (Williams) +1:30.327
17. Isack Hadjar (Racing Bulls) +1 okrążenie
18. Liam Lawson (Racing Bulls) +1 okrążenie
19. Pierre Gasly (Alpine) +1 okrążenie
20. Franco Colapinto (Alpine) +1 okrążenie