El Gran Premio de Abu Dhabi se presentaba como un final épico para la temporada 2025 de Fórmula 1. Los tres pilotos que siguen en liza por el campeonato salieron en las tres primeras posiciones. Max Verstappen logró la pole, Lando Norris fue segundo y Oscar Piastri, tercero. Verstappen y Norris eligieron los neumáticos medios para la salida, mientras que Piastri optó por los duros. Esta decisión prometía una interesante batalla de estrategias. Lewis Hamilton, que salía desde la 16ª posición, fue el piloto que más montó neumáticos blandos.

En la salida, Verstappen y Norris se escaparon de forma pareja. Verstappen se movió a través de la pista para bloquear cualquier línea de paso para Norris. Piastri le siguió de cerca, pero adelantó a su compañero de McLaren en la curva 9 para colocarse segundo. El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, dijo tranquilamente desde el muro de boxes que no estaba sorprendido por la maniobra. Pronto, Norris se vio presionado por Charles Leclerc, que se acercaba rápidamente. George Russell también había adelantado a Fernando Alonso y perseguía a los líderes. Hamilton avanzaba con paso firme y había alcanzado la 13ª posición en la cuarta vuelta.

Verstappen se centró en aumentar la diferencia sobre Piastri, mientras que su equipo le dijo que aumentara el ritmo. Las primeras paradas en boxes comenzaron con Hamilton en la vuelta nueve, cambiando de neumáticos blandos a duros, lo que significaba que tendría que parar de nuevo más tarde. Norris reportó algo de graining en sus neumáticos, pero Leclerc estaba teniendo aún más problemas y se estaba quedando atrás. Liam Lawson recibió una penalización de cinco segundos por conducción errática en una de las chicanes.

La batalla por la estrategia cobró importancia en torno a la vuelta 15. Russell cambió de neumáticos medios a duros para intentar un undercut sobre Leclerc. Piastri seguía las instrucciones de su equipo y se acercaba a Verstappen. A Norris le decían que siguiera aumentando su diferencia sobre Leclerc. Tanto Norris como Leclerc hicieron sus paradas en boxes al final de la vuelta 16. Norris salió noveno y Leclerc décimo, lo que impidió que Russell les atacara. Norris adelantó rápidamente a los coches más lentos y volvió a las posiciones de cabeza sin perder de vista a sus rivales.

El compañero de equipo de Verstappen, Yuki Tsunoda, fue preguntado por su defensa frente a Norris. Leclerc también adelantó a los coches más lentos e intentó alcanzar a Norris. Verstappen hizo su parada en boxes en la vuelta 24 y cambió a neumáticos duros, mientras los comisarios observaban el incidente entre Tsunoda y Norris. Tsunoda recibió una penalización de cinco segundos, pero Norris no fue castigado.

En la etapa final de la carrera, Leclerc entró por medios en la vuelta 40. McLaren respondió rápidamente metiendo a Norris, que volvió por delante de Leclerc. Verstappen adelantó a Piastri para recuperar el liderato. Piastri hizo su última parada en la vuelta 42, y comenzó el sprint final hacia la línea de meta. Los tres primeros eran Verstappen, Piastri y Norris. Norris necesitaba terminar entre los cuatro primeros para ganar el campeonato, mientras que Leclerc se acercaba rápidamente.

Norris gestionó la presión a la perfección. Mantuvo un ritmo constante y se mantuvo por delante de Leclerc. Verstappen cruzó la línea de meta en primer lugar, Piastri terminó segundo y Norris fue tercero, ganando por primera vez el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2025. Las últimas vueltas mostraron habilidad, estrategia y calma bajo presión.

Los diez primeros clasificados fueron Verstappen primero, Piastri segundo, Norris tercero, Leclerc cuarto, Russell quinto, Alonso sexto, Ocon séptimo, Hamilton octavo, Bearman noveno y Hulkenberg décimo. Para Norris fue un momento histórico. Había pilotado con cuidado e inteligencia bajo presión para convertirse en Campeón del Mundo, poniendo fin a la temporada con una carrera emocionante y memorable.

Resultados del Gran Premio de Abu Dhabi 2025:

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Oscar Piastri (McLaren) +12.594
3. Lando Norris (McLaren) +16.572
4. Charles Leclerc (Ferrari) +23.279
5. George Russell (Mercedes) +48.563
6. Fernando Alonso (Aston Martin) +1:07.562
7. Esteban Ocon (Haas) +1:09.876
8. Lewis Hamilton (Ferrari) +1:12.670
9. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) +1:19.014
10. Lance Stroll (Aston Martin) +1:19.523
11. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +1:21.043
12. Oliver Bearman (Haas) +1:21.166
13. Carlos Sainz (Williams) +1:22.158
14. Yuki Tsunoda (Red Bull) +1:23.794
15. Kimi Antonelli (Mercedes) +1:24.399
16. Alexander Albon (Williams) +1:30.327
17. Isack Hadjar (Racing Bulls) +1 vuelta
18. Liam Lawson (Racing Bulls) +1 vuelta
19. Pierre Gasly (Alpine) +1 vuelta
20. Franco Colapinto (Alpine) +1 vuelta