Il Gran Premio di Abu Dhabi si è presentato come un finale epico della stagione 2025 di Formula 1. I tre piloti ancora in lizza per il campionato sono partiti nelle prime tre posizioni. Max Verstappen era in pole, Lando Norris in seconda posizione e Oscar Piastri in terza. Verstappen e Norris hanno scelto entrambi pneumatici medi per la partenza, mentre Piastri ha optato per le gomme dure. Questa decisione prometteva un'interessante battaglia di strategia. Lewis Hamilton, partito dalla 16esima posizione, è stato il pilota che ha optato per le gomme morbide.

Al via, Verstappen e Norris sono partiti alla pari. Verstappen ha attraversato la pista per bloccare il passaggio di Norris. Piastri ha seguito da vicino, ma ha passato il suo compagno di squadra McLaren alla curva 9 per conquistare il secondo posto. Zak Brown, CEO di McLaren Racing, ha dichiarato con calma dal muretto dei box di non essere sorpreso dalla mossa. Ben presto, Norris è stato messo sotto pressione da Charles Leclerc, che si stava avvicinando rapidamente. Anche George Russell aveva superato Fernando Alonso e stava inseguendo i leader. Hamilton stava risalendo costantemente e al quarto giro aveva raggiunto il 13° posto.

Verstappen si è concentrato sull'aumento del distacco da Piastri, mentre a Piastri è stato detto dal suo team di aumentare il ritmo. Le prime soste ai box sono iniziate con Hamilton al nono giro, che è passato dalle soft alle gomme dure, il che significa che dovrà fermarsi di nuovo più tardi. Norris ha segnalato un po' di graining sui suoi pneumatici, ma Leclerc ha avuto ancora più problemi ed è rimasto indietro. Liam Lawson ha ricevuto una penalità di cinque secondi per guida irregolare in una chicane.

La battaglia strategica è diventata più importante intorno al 15° giro. Russell è passato dalle gomme medie a quelle dure per tentare un undercut su Leclerc. Piastri ha seguito le istruzioni del suo team e si è avvicinato a Verstappen. A Norris è stato detto di continuare ad aumentare il suo distacco da Leclerc. Sia Norris che Leclerc hanno effettuato il pit stop alla fine del 16° giro. Norris è uscito in nona posizione e Leclerc in decima, il che ha impedito a Russell di attaccarli. Norris ha superato rapidamente le vetture più lente ed è tornato nelle posizioni di testa, tenendo d'occhio i suoi rivali.

Al compagno di squadra di Verstappen, Yuki Tsunoda, è stato chiesto di difendersi da Norris. Anche Leclerc ha superato le vetture più lente e ha cercato di raggiungere Norris. Verstappen ha effettuato il pit stop al 24° giro ed è passato alle gomme dure, mentre i commissari osservavano l'incidente tra Tsunoda e Norris. Tsunoda ha ricevuto una penalità di cinque secondi, mentre Norris non è stato punito.

Nella fase finale della gara, Leclerc è rientrato per le medie al 40° giro. La McLaren ha risposto rapidamente facendo entrare Norris, che è rientrato davanti a Leclerc. Verstappen ha superato Piastri per riprendere il comando. Piastri ha effettuato la sua ultima sosta al 42° giro ed è iniziata la volata finale per il traguardo. I primi tre sono stati Verstappen, Piastri e Norris. Norris aveva bisogno di finire tra i primi quattro per vincere il campionato, mentre Leclerc si stava avvicinando rapidamente.

Norris ha gestito perfettamente la pressione. Ha mantenuto un ritmo costante ed è rimasto davanti a Leclerc. Verstappen ha tagliato il traguardo per primo, Piastri è arrivato secondo e Norris terzo, vincendo per la prima volta il Campionato mondiale di Formula 1 2025. Gli ultimi giri hanno dimostrato abilità, strategia e calma sotto pressione.

I primi dieci classificati sono stati Verstappen primo, Piastri secondo, Norris terzo, Leclerc quarto, Russell quinto, Alonso sesto, Ocon settimo, Hamilton ottavo, Bearman nono e Hulkenberg decimo. Per Norris è stato un momento storico. Aveva guidato con attenzione e intelligenza sotto pressione per diventare Campione del Mondo, concludendo la stagione con una gara emozionante e memorabile.

2025 Risultati del Gran Premio di Abu Dhabi:

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Oscar Piastri (McLaren) +12.594
3. Lando Norris (McLaren) +16.572
4. Charles Leclerc (Ferrari) +23.279
5. George Russell (Mercedes) +48.563
6. Fernando Alonso (Aston Martin) +1:07.562
7. Esteban Ocon (Haas) +1:09.876
8. Lewis Hamilton (Ferrari) +1:12.670
9. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) +1:19.014
10. Lance Stroll (Aston Martin) +1:19.523
11. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +1:21.043
12. Oliver Bearman (Haas) +1:21.166
13. Carlos Sainz (Williams) +1:22.158
14. Yuki Tsunoda (Red Bull) +1:23.794
15. Kimi Antonelli (Mercedes) +1:24.399
16. Alexander Albon (Williams) +1:30.327
17. Isack Hadjar (Racing Bulls) +1 giro
18. Liam Lawson (Racing Bulls) +1 giro
19. Pierre Gasly (Alpine) +1 giro
20. Franco Colapinto (Alpine) +1 giro