Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team
Formuła 1 George Russell Mercedes Raporty F1 Austria Sezon F1 2026
Pierwsza część sesji przebiegła bez większych wydarzeń, ponieważ wszystkie bolidy – z wyjątkiem Pereza – pozostawały w boksach. Trening nie został w ogóle przerwany, a kierowcy spędzili na torze mniej czasu niż podczas poprzednich sesji. Kimi Antonelli przez większość czasu zajmował pierwsze miejsce, ale pod koniec George Russell okazał się szybszy i zwyciężył.
Sergio Perez jako pierwszy wyjechał na tor. W obu poprzednich sesjach jego bolid uległ awarii, przez co w Cadillacu brakowało wielu ważnych danych. Po dziesięciu minutach dołączyli do niego na torze Colapinto, Hulkenberg i Hadjar, a kolejne bolidy wyjeżdżały z boksów.
Po 17 minutach sesji Lando Norris objął prowadzenie w klasyfikacji, uzyskując swój pierwszy szybki czas 1:07,832 na oponach miękkich. Za nim uplasowali się Hamilton, Russell i Hadjar. Gdy kolejni kierowcy kończyli swoje pierwsze szybkie przejazdy, na czele znalazł się Kimi Antonelli z czasem 1:07,533 sekundy. Jego kolega z zespołu, George Russell, zajmował drugie miejsce ze stratą 0,173 sekundy.
Wydawało się, że zespół Red Bull rozwiązał problemy z poprzedniego dnia – obaj kierowcy nie narzekali tak bardzo jak podczas poprzednich sesji, choć Max Verstappen poinformował przez radio, że musi zmienić zatyczki do uszu i kominiarkę.
W połowie ostatniego treningu Lando Norris ponownie miał problem na zakręcie nr 3, zjeżdżając z toru. Tymczasem Antonelli zjechał do pit stopu po nowy zestaw miękkich opon i ustanowił nowy najszybszy czas okrążenia wynoszący 1:07:134 sekundy, a za nim uplasowali się Russell, Leclerc, Verstappen i Piastri.
Na 20 minut przed końcem połowa stawki znajdowała się w boksach, a na torze niewiele się działo. Po pięciu minutach kierowcy wrócili na tor i przejechali kilka ostatnich szybkich okrążeń. W tym momencie Alonso poinformował przez radio, że ma problemy z skręcaniem samochodem.
Na 12 minut przed końcem Charles Leclerc wypadł z toru w zakręcie nr 3 i musiał przerwać swój szybki okrążenie. Jego kolega z zespołu, Lewis Hamilton, uplasował się na drugim miejscu, wyprzedzając Russella, Norrisa i Verstappena. Gdy sesja dobiegała końca, Arvid Lindblad skarżył się przez radio, że nie ma zbytniego zaufania do swoich hamulców.
Na cztery minuty przed końcem wiele bolidów wróciło do boksów, ale Russell objął prowadzenie w klasyfikacji z czasem 1:07,096, a za nim uplasowali się Antonelli, Hamilton i kierowcy McLarena. Po zakończeniu sesji kierowcy ćwiczyli starty.
Wyniki trzeciego treningu wolnego:
1. miejsce – George Russell (Mercedes)
2. miejsce – Kimi Antonelli (Mercedes) – +0,038
3. – Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,115
4. – Oscar Piastri (McLaren) – +0,248
5. miejsce – Lando Norris (McLaren) – +0,264
6. miejsce – Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0,273
7. miejsce – Charles Leclerc (Ferrari) – +0,356
8. miejsce – Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0,816
9. – Liam Lawson (Racing Bulls) – +0,935
10. miejsce – Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1,013
11. – Pierre Gasly (Alpine) – +1,097
12. – Nico Hulkenberg (Audi) – +1,207
13. – Gabriel Bortoleto (Audi) – +1,215
14. miejsce – Franco Colapinto (Alpine) – +1,298
15. – Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1,433
16. – Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1,611
17. – Carlos Sainz (Williams) – +1,747
18. – Alexander Albon (Williams) – +1,896
19. – Sergio Perez (Cadillac) – +2,436
20. – Valtteri Bottas (Cadillac) – +2,644
21. – Fernando Alonso (Aston Martin) – +3,325
22. – Lance Stroll (Aston Martin) – +3,471
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.