La Mercedes torna in testa nell'ultima sessione di prove libere al Red Bull Ring

Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team

27. 06. 2026 13:34 CET
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La Mercedes torna in testa nell'ultima sessione di prove libere al Red Bull Ring

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Giornalista di News.GP specializzato nella copertura della MotoGP e della Formula 1.

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Il primo quarto della sessione è trascorso senza particolari eventi, poiché tutte le vetture, ad eccezione di quella di Perez, sono rimaste ai box. Le prove libere non hanno subito alcuna interruzione, dato che tutti i piloti hanno trascorso meno tempo in pista rispetto alle sessioni precedenti. Kimi Antonelli è rimasto in testa per gran parte del tempo, ma alla fine George Russell si è dimostrato più veloce e ha vinto.

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Sergio Perez è stato il primo a scendere in pista. La sua vettura aveva subito un guasto in entrambe le sessioni precedenti, quindi alla Cadillac mancavano molti dati importanti. Dopo dieci minuti, Colapinto, Hulkenberg e Hadjar lo hanno raggiunto in pista, mentre altre vetture uscivano dai box.

A 17 minuti dall’inizio della sessione, Lando Norris si è portato in testa alla classifica con il suo primo tempo veloce di 1:07:832 secondi su gomme morbide. Dietro di lui si sono schierati Hamilton, Russell e Hadjar. Man mano che altri piloti completavano i loro primi giri veloci, Kimi Antonelli è salito in testa con un tempo di 1:07:533. Il suo compagno di squadra George Russell era secondo con un distacco di 0,173 secondi.

La Red Bull sembrava aver risolto i problemi di ieri: entrambi i piloti non si sono lamentati tanto quanto nelle sessioni precedenti, anche se Max Verstappen ha segnalato via radio di dover cambiare i tappi per le orecchie e il passamontagna.

A metà dell’ultima sessione di prove libere, Lando Norris ha avuto un altro momento di difficoltà alla curva 3, uscendo di pista. Nel frattempo, Antonelli ha effettuato un pit stop per montare un nuovo set di pneumatici morbidi e ha fatto registrare il nuovo giro più veloce in 1:07:134, seguito da Russell, Leclerc, Verstappen e Piastri.

A 20 minuti dalla fine metà della griglia era ai box e in pista non c’era molta azione. Dopo cinque minuti sono rientrati in pista e hanno fatto un paio di ultimi giri veloci. A quel punto Alonso ha segnalato via radio di avere difficoltà a sterzare la vettura.

A 12 minuti dalla fine, Charles Leclerc è uscito di pista alla curva 3 e ha dovuto interrompere il suo giro veloce. Il suo compagno di squadra Lewis Hamilton si è classificato secondo davanti a Russell, Norris e Verstappen. Mentre la sessione volgeva al termine, Arvid Lindblad si è lamentato via radio di non avere molta fiducia nei suoi freni.

A quattro minuti dalla fine molte vetture sono rientrate ai box, ma Russell era in testa alla classifica con un tempo di 1:07:096, seguito da Antonelli, Hamilton e le McLaren. Al termine delle prove, i piloti si sono esercitati nelle partenze.

Risultati della terza sessione di prove libere:

1° – George Russell (Mercedes)
2° – Kimi Antonelli (Mercedes) – +0,038
3° – Lewis Hamilton (Ferrari) – +0,115
4° – Oscar Piastri (McLaren) – +0,248
5° – Lando Norris (McLaren) – +0,264
6° – Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0,273
7° – Charles Leclerc (Ferrari) – +0,356
8° – Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0,816
9° – Liam Lawson (Racing Bulls) – +0,935
10° – Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1,013
11° – Pierre Gasly (Alpine) – +1,097
12° – Nico Hulkenberg (Audi) – +1,207
13° – Gabriel Bortoleto (Audi) – +1,215
14° – Franco Colapinto (Alpine) – +1,298
15° – Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1,433
16° – Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1,611
17° – Carlos Sainz (Williams) – +1,747
18° – Alexander Albon (Williams) – +1,896
19° – Sergio Perez (Cadillac) – +2,436
20° – Valtteri Bottas (Cadillac) – +2,644
21° – Fernando Alonso (Aston Martin) – +3,325
22° – Lance Stroll (Aston Martin) – +3,471

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Karin Gerlová

Karin è una studentessa di giornalismo presso l'Università Palacký con un focus sulla copertura degli sport motoristici. È specializzata in reportage su Formula Uno e MotoGP, avvicinando i fan all'azione dentro e fuori la pista. Il suo obiettivo è creare articoli che non siano solo informativi, ma anche relazionabili e facili da capire, aiutando il pubblico a entrare in contatto con le storie in modo naturale e significativo.

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