Mick Doohan wypowiedział się przeciwko Alpine po tym, jak zespół potraktował jego syna Jacka Doohana w sezonie 2025 Formuły 1.

Jack Doohan został awansowany przez Alpine pod koniec 2024 roku i zadebiutował w zespole podczas Grand Prix Abu Zabi. Pozostał w zespole na początku kolejnego sezonu, ale wątpliwości co do jego przyszłości szybko pojawiły się po tym, jak Alpine podpisało kontrakt z Franco Colapinto jako kierowcą rezerwowym.

Po zaledwie sześciu rundach Alpine zmieniło skład kierowców. Doohan został przeniesiony do roli rezerwowego, zanim całkowicie opuścił zespół na początku 2026 roku.

W rozmowie z Marcą Mick Doohan powiedział, że sytuacja od początku była niesprawiedliwa.

"Naprawdę nie mogę tego komentować, ale myślę, że to było niesprawiedliwe. Tak było od samego początku. Zmienili kierowcę jeszcze przed rozpoczęciem sezonu. I w zasadzie na tym się skończyło. Mój syn miał długoterminowy kontrakt; był pierwszym młodszym kierowcą Alpine. Było jasne, z powodów, których nie mogę powiedzieć, że obrano inny kierunek".

Doohan powiedział również, że jego syn nadal koncentruje się na powrocie do Formuły 1. Jack Doohan ściga się obecnie w European Le Mans Series, a także pracuje jako kierowca rezerwowy dla Haas.

"Jest teraz z Haas F1 jako kierowca rezerwowy, szukając miejsca w zespole, który jest bardziej zaangażowany w kontrakty".