2025 MotoGP Valencie: Kdo odjíždí spokojený a kdo zklamaný?

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

17. 11. 2025 13:21 CET
icon timer
3 min

2025 MotoGP Valencie: Kdo odjíždí spokojený a kdo zklamaný?

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Novinářka News.GP, která se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP Motogp 2025 Sezóna Motogp Valencia winners&losers summaries

Závěrečné kolo MotoGP ve Valencii přineslo velké drama, vynikající výkony i nečekané neúspěchy. Od triumfu Aprilie až po smůlu Bagnaie a Morbidelliho, finále sezony nabídlo jasný pohled na jezdce a týmy, kteří do zimní přestávky míří buď plni sebevědomí, nebo potřebují odpovědi.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Vítěz: Fabio Di Giannantonio

Di Giannantonio byl jednou z nenápadných hvězd víkendu a získal dvojnásobné pódium (první od Kataru 2023), kde vybojoval své vítězství ve velké ceně.

Startoval z první řady teprve potřetí v letošním roce a ve sprintu porazil Fernandeze na druhém místě pozdním pohybem. V neděli Fernandez pořadí otočil, ale Di Giannantonio přesto zapůsobil, když předjel Marqueze a v živém souboji s Acostou si dojel pro třetí místo.

Tento výsledek byl klíčový i pro Ducati, protože jeho pozdní útok zachoval jejich sérii pódiových umístění, která se nyní táhne už 87 nedělních závodů v řadě.

Poražený: Franco Morbidelli

Morbidelli si ne vždy zasloužil kritiku, které se mu letos dostalo, ale finále ve Valencii mu nepomohlo.

Po startu ze sedmého místa ztratil koncentraci na startovním roštu a narazil přímo do zad Aleixe Espargara. Morbidelli okamžitě upadl a musel odstartovat z boxové uličky, aby o pět kol později odstoupil s tím, co se později potvrdilo jako zlomenina levé ruky.

Byl vyloučen z úterního testu ve Valencii a jeho příprava na rok 2026 je předčasně zastavena, protože zatím není potvrzen žádný časový plán jeho uzdravení.

Vítěz: Aprilia

Aprilia zakončila sezónu v dokonalém stylu a díky Marcu Bezzecchimu a Raulu Fernandezovi dosáhla působivého výsledku 1:2.

V pozdějších fázích sezóny byl RS-GP často motocyklem, který se dal porazit, ale Aprilia opakovaně nechala uniknout silné příležitosti. Nejzřetelnějším příkladem byla Indonésie, kde motocykl dominoval, přesto se týmu podařilo obsadit pouze šesté místo. V Portugalsku zůstal Bezzecchi po Fernandezově havárii a odstoupení na trati sám.

Ve Valencii to bylo jiné. Tentokrát všechno klaplo. Bezzecchi se dostal do čistého úniku, vyhnul se problémům s holeshotem, které ho poškodily ve sprintu, a dojel si pro vítězství. Fernandez se mezitím ve druhé polovině závodu probojoval mezi ostatní.

Pro Fernandeze, který si o něco více než měsíc dříve připsal své první vítězství, bylo dostižení Bezzecchiho továrního motocyklu velkou morální vzpruhou.

Poražený: Francesco Bagnaia

Bagnaiaova náročná sezóna skončila tím nejhorším možným způsobem, vyřazením v úvodním kole. Nebyl to případ nedostatečného tempa, celý víkend byl konkurenceschopný. Ale tím, že nezískal ani jeden bod a propadl se na páté místo v celkovém pořadí, se stal ve Valencii jedním z jasných poražených.

Jeho potíže začaly v pátek, kdy se kvůli špatnému nastavení a problémům s chladičem oleje nedostal do Q2. Poté Ducati špatně odhadla množství paliva pro kvalifikaci, takže v obou závodech byl na startovním roštu až šestnáctý.

Po silném nedělním startu do něj ve čtvrté zatáčce zezadu narazil Johann Zarco a ukončil jeho závod i sezónu.

Bagnaia později hovořil o přitahování negativních emocí, což mu před zimní přestávkou těžko dodávalo sebevědomí.

Vítěz: Honda

V garáži Hondy se v neděli objevily vzácné úsměvy, protože tým oficiálně vystoupil z nejnižší koncesní úrovně MotoGP a postoupil do stejné kategorie jako Aprilia a KTM.

Může se zdát zvláštní slavit ztrátu dodatečných technických privilegií, ale pro Hondu to byl klíčový cíl. Nejsou žádným bojujícím nováčkem, ale historickou velmocí, která se po několika bolestivých letech snaží znovu povstat.

Jejich tvrdá práce na modelu RC213V se vyplatila. Joan Mir znovu objevil svou rychlost a získal pódium v Japonsku a Malajsii a Luca Marini se nenápadně předvedl, když na tom nejvíce záleželo. Startovní číslo 13,

Marini se v neděli vyšplhal na sedmé místo a získal body, které Honda potřebovala, aby se dostala ze skupiny D.
Znamenalo to výrazné zotavení poté, co Mir den předtím nešťastnou náhodou vyřadil svého týmového kolegu.

Poražený: Pedro Acosta

Acosta přijel na závěrečná evropská kola opatrně optimistický, ale jeho tón se změnil poté, co ho ve sprintu rovnou porazil Alex Márquez. Dokonce připustil, že může trvat ještě celý rok, než bude moci reálně bojovat o vítězství.

I když to zčásti souvisí spíše s celkovým pokrokem KTM než s Acostovým talentem, faktem zůstává, že po dvou sezonách stále hledá své první vítězství v MotoGP.

V Portugalsku ukázal skutečný příslib, když vedl většinu sprintu, než ho předjel Márquez, ale ve Valencii to byla mnohem těžší výzva. V pátečním tréninku byl nejlepší, ale v těsném poli se kvalifikoval až jako pátý.

Silný start ho ve sprintu dostal za Márqueze, ale k útoku mu jednoduše chybělo tempo a přilnavost. V nedělním závodě se propadl mimo stupně vítězů, když se kolem něj prohnali Fernandez a Di Giannantonio na rychlejších motocyklech.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.