Der Gewinner: Fabio Di Giannantonio

Di Giannantonio war einer der stillen Stars des Wochenendes. Er stand gleich zweimal auf dem Podium (zum ersten Mal seit Katar 2023), wo er seinen ersten Grand-Prix-Sieg errang.

Er startete erst zum dritten Mal in diesem Jahr aus der ersten Reihe und schlug Fernandez im Sprint mit einem späten Schachzug auf Platz zwei. Am Sonntag drehte Fernandez die Reihenfolge um, aber Di Giannantonio beeindruckte dennoch, indem er Marquez überholte und sich in einem spannenden Zweikampf mit Acosta den dritten Platz sicherte.

Das Ergebnis war auch für Ducati wichtig, da sein später Angriff die Podestserie von nun 87 Sonntagsrennen in Folge aufrecht erhielt.

Verlierer: Franco Morbidelli

Morbidelli hat die Kritik, die er in diesem Jahr erhalten hat, nicht immer verdient, aber das Finale in Valencia hat ihm nicht geholfen.

Vom siebten Startplatz aus verlor er in der Startaufstellung die Konzentration und fuhr direkt in das Heck von Aleix Espargaro. Morbidelli stürzte sofort und musste aus der Boxengasse starten, um fünf Runden später mit einer Fraktur in der linken Hand auszuscheiden, wie sich später herausstellte.

Er wurde vom Valencia-Test am Dienstag ausgeschlossen, und da noch kein Zeitplan für seine Genesung bestätigt wurde, müssen seine Vorbereitungen für 2026 einen frühen Rückschlag hinnehmen.

Sieger: Aprilia

Aprilia beendete die Saison in perfektem Stil mit einem beeindruckenden Doppelsieg durch Marco Bezzecchi und Raul Fernandez.

In den späteren Phasen der Saison war die RS-GP oft das Motorrad, das es zu schlagen galt, doch Aprilia ließ wiederholt gute Chancen ungenutzt. Indonesien war das deutlichste Beispiel, das Motorrad war dominant, doch das Team schaffte nur den sechsten Platz. In Portugal musste Bezzecchi die Fahne allein hochhalten, nachdem Fernandez gestürzt war und ausschied.

Valencia war anders. Diesmal klappte alles. Bezzecchi schaffte einen sauberen Ausreißversuch, vermied die Probleme beim Holeshot, die ihm im Sprint schadeten, und sicherte sich den Sieg. Fernandez kämpfte sich in der zweiten Hälfte des Rennens durch das Feld.

Für Fernandez, der erst vor etwas mehr als einem Monat seinen ersten Sieg errungen hatte, war es ein enormer moralischer Schub, Bezzecchis Werksmaschine einzuholen.

Verlierer: Francesco Bagnaia

Bagnaias harte Saison endete auf die denkbar schlechteste Art und Weise: Er schied bereits in der ersten Runde aus. Das lag nicht an mangelnder Pace, er war das ganze Wochenende über konkurrenzfähig. Aber das Ausbleiben eines einzigen Punktes und das Abrutschen auf den fünften Platz in der Gesamtwertung machten ihn zu einem der klaren Verlierer in Valencia.

Seine Probleme begannen bereits am Freitag, als eine falsche Setup-Wahl und ein Problem mit dem Ölkühler ihn vom Q2 ausschloss. Dann schätzte Ducati seine Benzinmenge für das Qualifying falsch ein, so dass er für beide Rennen nur als 16. in der Startaufstellung stand.

Nach einem starken Start am Sonntag stürzte Johann Zarco in Kurve 4 in sein Heck und beendete sein Rennen und seine Saison.

Bagnaia sprach später von einer negativen Stimmung, die vor der Winterpause nicht gerade zuversichtlich stimmte.

Gewinner: Honda

Am Sonntag gab es ein seltenes Lächeln in der Honda-Garage, als das Team offiziell aus der untersten Konzessionsstufe der MotoGP aufstieg und in die gleiche Kategorie wie Aprilia und KTM aufrückte.

Es mag seltsam erscheinen, den Verlust zusätzlicher technischer Privilegien zu feiern, aber für Honda war dies ein wichtiges Ziel. Sie sind keine kämpfenden Newcomer, sondern ein historisches Kraftpaket, das nach einigen schmerzhaften Jahren wieder aufzusteigen versucht.

Ihre harte Arbeit an der RC213V hat sich ausgezahlt. Joan Mir entdeckte seinen Speed wieder und fuhr in Japan und Malaysia auf das Podium, und Luca Marini lieferte im Stillen ab, als es am wichtigsten war. Von Platz 13 gestartet,

Marini kletterte am Sonntag auf den siebten Platz und holte die Punkte, die Honda brauchte, um der Gruppe D zu entkommen.
Es war eine starke Aufholjagd, nachdem Mir seinen Teamkollegen am Vortag versehentlich aus dem Rennen geworfen hatte.

Verlierer: Pedro Acosta

Acosta kam mit vorsichtigem Optimismus zu den letzten europäischen Rennen, aber sein Ton änderte sich, nachdem er im Sprint von Alex Márquez geschlagen wurde. Er gab sogar zu, dass es noch ein ganzes Jahr dauern könnte, bis er realistisch um Siege kämpfen kann.

Während einiges davon eher auf den allgemeinen Fortschritt von KTM als auf Acostas Talent zurückzuführen ist, bleibt die Tatsache bestehen, dass er immer noch auf der Suche nach seinem ersten MotoGP-Sieg nach zwei Saisons ist.

In Portugal zeigte er vielversprechende Ansätze und führte einen Großteil des Sprints an, bevor er von Márquez überholt wurde, aber Valencia war eine weitaus schwierigere Herausforderung. Er führte das Freitagstraining an, qualifizierte sich aber nur als Fünfter in einem eng beieinander liegenden Feld.

Ein starker Start brachte ihn im Sprint hinter Márquez, aber ihm fehlte einfach das Tempo und der Grip, um anzugreifen. Im Rennen am Sonntag verpasste er das Podium, als Fernandez und Di Giannantonio auf schnelleren Motorrädern vorbeizogen.