Ganador: Fabio Di Giannantonio

Di Giannantonio fue una de las estrellas silenciosas del fin de semana, logrando un doble podio (el primero desde Qatar 2023), donde se adjudicó su victoria en un gran premio.

Saliendo desde la primera fila por tercera vez este año, se impuso a Fernández en el sprint con un movimiento tardío. El domingo, Fernández invirtió el orden, pero Di Giannantonio impresionó al adelantar a Márquez y salir airoso de una animada pugna con Acosta para hacerse con la tercera plaza.

El resultado también fue crucial para Ducati, ya que su ataque en los últimos compases de la carrera preservó su racha de podios, que ahora se extiende a 87 carreras dominicales consecutivas.

Perdedor: Franco Morbidelli

Morbidelli no siempre ha merecido las críticas que ha recibido este año, pero el final de Valencia no ayudó a su caso.

Saliendo séptimo, perdió la concentración en la parrilla y se fue directo contra la parte trasera de Aleix Espargaró. Morbidelli se cayó inmediatamente y tuvo que salir desde el pitlane, para retirarse cinco vueltas más tarde con lo que más tarde se confirmó que era una fractura en su mano izquierda.

Morbidelli ha quedado descartado para los entrenamientos del martes en Valencia y, a falta de un plazo de recuperación confirmado, sus preparativos para 2026 se enfrentan a un revés prematuro.

Ganador: Aprilia

Aprilia cerró la temporada con un estilo perfecto, logrando un impresionante 1-2 final gracias a Marco Bezzecchi y Raúl Fernández.

A lo largo de las últimas etapas de la temporada, la RS-GP había sido a menudo la moto a batir, sin embargo Aprilia había dejado escapar repetidamente grandes oportunidades. Indonesia fue el ejemplo más claro, la moto era dominante, pero el equipo sólo pudo ser sexto. En Portugal, Bezzecchi tuvo que pilotar solo después de que Fernández sufriera una caída y se retirara.

Valencia fue diferente. Esta vez todo encajó. Bezzecchi hizo una escapada limpia, evitó los problemas en el holeshot que le perjudicaron en el sprint, y se aseguró la victoria. Fernández, por su parte, se abrió paso a través del pelotón en la segunda mitad de la carrera.

Para Fernández, que acababa de conseguir su primera victoria poco más de un mes antes, acercarse a la moto oficial de Bezzecchi fue una gran inyección de moral.

Perdedor: Francesco Bagnaia

La dura temporada de Bagnaia terminó de la peor manera imaginable, eliminado en la primera vuelta. No se trataba de falta de ritmo, había sido competitivo todo el fin de semana. Pero al no sumar ni un solo punto y caer hasta la quinta posición de la general, se convirtió en uno de los claros perdedores de Valencia.

Sus problemas comenzaron el viernes, cuando una mala elección de la puesta a punto y un problema en el radiador de aceite le dejaron fuera de la Q2. A continuación, Ducati calculó mal su carga de combustible para la calificación, dejándole en una distante 16ª posición en la parrilla para ambas carreras.

Tras una buena salida el domingo, Johann Zarco le embistió por detrás en la curva 4, poniendo fin a su carrera y a su temporada.

Bagnaia habló más tarde de la negatividad que le atrajo, lo que no le inspira confianza de cara al parón invernal.

Ganador: Honda

En el garaje de Honda hubo sonrisas el domingo cuando el equipo abandonó oficialmente el escalón más bajo de las concesiones de MotoGP, subiendo a la misma categoría que Aprilia y KTM.

Puede parecer extraño celebrar la pérdida de privilegios técnicos adicionales, pero para Honda era un objetivo clave. No son un recién llegado en apuros, son una potencia histórica que intenta resurgir tras varios años dolorosos.

Su duro trabajo con la RC213V ha dado sus frutos. Joan Mir ha redescubierto su velocidad, subiendo al podio en Japón y Malasia, y Luca Marini se ha mostrado discreto cuando más importaba. Salía 13º,

Marini escaló hasta la séptima posición el domingo, sumando los puntos que Honda necesitaba para escapar del Grupo D.
Fue una gran remontada después de que Mir dejara fuera de carrera accidentalmente a su compañero de equipo el día anterior.

Perdedor: Pedro Acosta

Acosta llegó a las últimas rondas europeas cautelosamente optimista, pero su tono cambió tras ser batido en el sprint por Alex Márquez. Incluso admitió que podría tardar otro año completo antes de poder luchar de forma realista por las victorias.

Aunque parte de esto se debe al progreso general de KTM más que al talento de Acosta, el hecho es que todavía está buscando su primera victoria en MotoGP después de dos temporadas.

En Portugal se mostró realmente prometedor, liderando gran parte del sprint antes de ser superado por Márquez, pero Valencia fue un reto mucho más difícil. Fue el mejor en los entrenamientos del viernes, pero se clasificó quinto en un grupo muy igualado.

Una buena salida le colocó por detrás de Márquez en el sprint, pero le faltó ritmo y agarre para atacar. En la carrera del domingo, se quedó fuera del podio cuando Fernández y Di Giannantonio le adelantaron con motos más rápidas.