První oficiální předsezonní test Formule 1 v Bahrajnu přinesl první jasnější náznaky výkonnosti týmů podle nových pravidel pro rok 2026. Mercedes byl nejvýraznější z hlediska čisté rychlosti, když Kimi Antonelli v poslední den testu zajel nejrychlejší čas třídenního programu 1:33,669. Jeho týmový kolega George Russell skončil celkově druhý.

Tým však během testu řešil i několik technických problémů, které v některých fázích omezily čas na trati a zabránily zcela plynulému programu. Mercedes proto význam prvenství v časech zlehčuje a zdůrazňuje, že hlavní prioritou zůstává spolehlivost a konzistence na delších jízdách. Rané časy podle nich nemusí přesně odrážet skutečné rozložení sil.

Ferrari se výkonnostně drželo poměrně blízko. Lewis Hamilton zajel třetí nejrychlejší čas testu a Charles Leclerc byl díky kolu z druhého dne celkově čtvrtý. Italský tým zaujal i spolehlivostí, když mu na nejvyšší počet kol ze všech týmů chybělo jediné kolo.

McLaren se prezentoval spíše vyváženými výkony než absolutní rychlostí. Oscar Piastri i Lando Norris se dostali do první šestky a tým najel celkem 422 kol, což byl spolu s Williamsem nejvyšší součet. Vysoká porce kilometrů naznačuje solidní spolehlivost před závěrečným testem.

Williams dosáhl stejného počtu 422 kol a zaznamenal produktivní vstup do sezony 2026, i když tempo na jedno kolo bylo spíše skromnější. Ferrari těsně následovalo s 421 koly, což potvrzuje stabilní průběh testu. Haas také absolvoval výraznou porci kilometrů (390 kol) a Oliver Bearman s Estebanem Oconem zajížděli konkurenceschopné časy středu pole.

Pozornost vzbudil i Red Bull. Max Verstappen zajel sedmý čas testu už v jeho úvodu a Isack Hadjar přidal další čas v první desítce. Tým se však výrazně zaměřil na dlouhé jízdy a sběr dat, celkem absolvoval 343 kol.

V nižších příčkách podle počtu kol skončily Audi, Racing Bulls, Cadillac a Alpine, které rovněž nasbíraly cenná data, ale s o něco menším kilometrovým objemem. Mercedes i přes nejrychlejší čas zvládl jen 282 kol. Nejtěžší test z hlediska jízd absolvoval Aston Martin s něco málo přes 200 koly.

Nejrychlejší kola - Bahrajnský test 1

1. Kimi Antonelli (Mercedes) - 3. den - 1:33.669
2. George Russell (Mercedes) - 3. den - 1:33.918
3. Lewis Hamilton (Ferrari) - 3. den - 1:34.209
4. Charles Leclerc (Ferrari) - 2. den - 1:34.273
5. Oscar Piastri (McLaren) - 3. den - 1:34.549
6. Lando Norris (McLaren) - 1. den - 1:34.669
7. Max Verstappen (Red Bull) - 1. den - 1:34.798
8. Oliver Bearman (Haas) - 2. den - 1:35.394
9. Esteban Ocon (Haas) - 1. den - 1:35.578
10. Isack Hadjar (Red Bull) - 3. den - 1:35.610
11. Franco Colapinto (Alpine) - 3. den - 1:35.806
12. Nico Hulkenberg (Audi) - 3. den - 1:36.291
13. Gabriel Bortoleto (Audi) - 2. den - 1:36.670
14. Pierre Gasly (Alpine) - 2. den - 1:36.723
15. Alex Albon (Williams) - 3. den - 1:36.793
16. Liam Lawson (Racing Bulls) - 3. den - 1:36.808
17. Valtteri Bottas (Cadillac) - 2. den - 1:36.824
18. Carlos Sainz (Williams) - 3. den - 1:37.186
19. Sergio Perez (Cadillac) - 3. den - 1:37.365
20. Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 2. den - 1:37.470
21. Lance Stroll (Aston Martin) - 3. den - 1:38.165
22. Fernando Alonso (Aston Martin) - 2. den - 1:38.248

Nejvíce ujetých kol - Bahrajnský test 1

1. McLaren - 422 kol
2. Williams - 422 kol
3. Ferrari - 421 kol
4. Haas - 390 kol
5. Audi - 354 kol
6. Red Bull - 343 kol
7. Racing Bulls - 327 kol
8. Cadillac - 320 kol
9. Alpine - 318 kol
10. Mercedes - 282 kol
11. Aston Martin - 206 kol