Na startovní rošt Velké ceny Itálie v Monze se postavilo pouze 17 vozů, z nichž Max Verstappen získal pole position před Lando Norrisem a Oscarem Piastrim. Isack Hadjar a Pierre Gasly startovali z boxové uličky poté, co přes noc vyměnili motory, zatímco Nico Hulkenberg musel se svým Sauberem odstoupit po zaváděcím kole.

Když zhasla světla, Verstappen dobře odstartoval, ale Norris se hned dostal vedle něj. Red Bull vytlačil McLaren na trávu, ale Norris udržel kontrolu nad svým vozem a do první šikany se probojoval zpět. Verstappen zůstal vpředu, ale zatáčku si střihl a Red Bull mu rychle řekl, aby mu místo vrátil.

Na konci úvodního kola Norris vedl, ale jen krátce. Ve 4. kole ho Verstappen čistým nájezdem do 2. zatáčky opět předjel a začal se mu vzdalovat.

Za nimi Charles Leclerc předjel Piastriho a dostal se na třetí místo, i když si Australan ve vysílačce stěžoval, že se Ferrari při brzdění rozjelo. Piastri pak o několik kol později opět získal třetí místo pro sebe.

Pátý byl George Russell a těsně za ním šestý Lewis Hamilton. Dále vzadu byli na bodovaných místech Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda a Kimi Antonelli, kteří byli součástí dlouhého vláčku DRS, který se táhl pořadím až k patnáctému Strollovi. Esteban Ocon dostal pětisekundovou penalizaci za to, že vytlačil Strolla z trati.

V patnáctém kole měl Verstappen náskok čtyř sekund před Norrisem, který byl šest sekund před Piastrim. Antonelli se posunul před Tsunodu na deváté místo, zatímco Carlos Sainz vyjel ze šikany a byl stewardy upozorněn na nesprávný návrat na trať.

Zastávky v boxech začaly ve 20. kole, kdy do nich vjel Tsunoda, který se vrátil před Olivera Bearmana, ale rychle o pozici přišel. Brzy poté zastavili Bortoleto a Alonso, ale Alonsův závod skončil ve 26. kole, kdy jeho Aston Martin postihla porucha zavěšení. "Porucha zavěšení, to je tak neuvěřitelné," řekl Španěl, když odstavil vůz.

Russell zastavil ve 28. kole a propadl se na dvanácté místo, zatímco Hamilton zajel do boxů o kolo později. Oba McLareny zůstaly v úvodním stintu déle, zatímco Ferrari ve 34. kole vyřadilo Leclerca. Ten vyjel za Alexem Albonem a nebyl spokojen s načasováním zastávky.

Verstappen zajel v 38. kole do boxů pro tvrdé pneumatiky a na chvíli přenechal vedení oběma McLarenům, než se vrátil na třetí místo. Rychle začal zajíždět nejrychlejší kola, protože Norris a Piastri zůstali vpředu. V té době zastavil také Hamilton a vrátil se za Russella.

Ve středním poli došlo k mnoha kontaktům: Sainz a Bearman se po kolizi roztočili, když bojovali o třinácté místo, přičemž Bearman dostal desetivteřinovou penalizaci, zatímco Antonelli a Albon se dotkli kol a jezdec Mercedesu dostal pětisekundovou penalizaci za nevyzpytatelnou jízdu poté, co vrátil místo.

Strategie McLarenu se zkomplikovala ve 46. kole, kdy Piastri zastavil pro měkké pneumatiky a vrátil se před Norrise, jehož vlastní zastávka v boxech se zdržela kvůli pomalé výměně přední levé pneumatiky. Verstappen si vzal vedení zpět, zatímco McLaren si musel poradit s vlastními jezdci.

Tým k překvapení všech řekl Piastrimu, aby nechal Norrise projet a že poté bude dvojice volně závodit, a ačkoli Australan zpočátku rozhodnutí zpochybňoval, nakonec se přesunul. Norris se pak svému týmovému kolegovi vzdálil, ale ani jeden z nich nedokázal snížit náskok Verstappena, který kontroloval závěrečná kola.

Nizozemec si dojel pro své třetí vítězství v sezóně, když dojel 19 sekund před Norrisem a 21 sekund před Piastrim. Leclerc byl pro Ferrari čtvrtý, Russell a Hamilton pátý a šestý. Za Williams dobře zabodoval Albon na sedmém místě, následovaný Bortoletem na osmém místě. Antonelli dojel navzdory trestu devátý, zatímco Hadjar po startu z boxové uličky dokončil bodování na desátém místě.

výsledky Velké ceny Itálie 2025: