Seules 17 voitures se sont alignées sur la grille de départ du Grand Prix d'Italie à Monza, avec Max Verstappen en pole position devant Lando Norris et Oscar Piastri. Isack Hadjar et Pierre Gasly se sont élancés depuis la voie des stands après avoir changé de moteur pendant la nuit, tandis que Nico Hulkenberg a dû abandonner sa Sauber après le tour de formation.

À l'extinction des feux, Verstappen a pris un bon départ, mais Norris l'a tout de suite rejoint. La Red Bull a écrasé la McLaren sur l'herbe, mais Norris a gardé le contrôle de sa voiture et s'est battu pour revenir dans la première chicane. Verstappen est resté devant mais a coupé le virage, et Red Bull lui a rapidement demandé de rendre la place.

À la fin du premier tour, Norris a pris la tête de la course, mais seulement pour un court moment. Au quatrième tour, Verstappen l'a de nouveau dépassé grâce à un mouvement propre dans le virage 2 et a commencé à s'éloigner.

Derrière eux, Charles Leclerc a passé Piastri pour la troisième place, bien que l'Australien se soit plaint à la radio que la Ferrari avait bougé au freinage. Piastri s'empare à nouveau de la troisième place quelques tours plus tard.

George Russell suivait en cinquième position, avec Lewis Hamilton tout près en sixième position. Plus loin, Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli sont tous dans les points et font partie d'un long train de DRS qui s'étire jusqu'à Stroll, quinzième. Esteban Ocon a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir forcé Stroll à sortir de la piste.

Au 15e tour, Verstappen a quatre secondes d'avance sur Norris, qui a six secondes d'avance sur Piastri. Antonelli a dépassé Tsunoda pour la neuvième place, tandis que Carlos Sainz a fait une sortie de route à la chicane et a été noté par les commissaires pour avoir rejoint la piste de manière incorrecte.

Les arrêts aux stands débutent au 20e tour lorsque Tsunoda entre en piste, repart devant Oliver Bearman mais perd rapidement sa position. Bortoleto et Alonso s'arrêtent peu après, mais la course d'Alonso s'achève au 26e tour lorsque son Aston Martin est victime d'une défaillance de suspension : "Une défaillance de suspension, c'est incroyable", déclare l'Espagnol alors qu'il gare sa voiture.

Russell s'est arrêté au 28e tour, retombant à la douzième place, tandis qu'Hamilton s'est arrêté un tour plus tard. Les deux McLaren sont restées plus longtemps à l'extérieur lors de leurs premiers relais, tandis que Ferrari a fait rentrer Leclerc au 34e tour. Il est sorti derrière Alex Albon et n'était pas satisfait du timing de l'arrêt.

Verstappen est passé aux stands au 38e tour pour des pneus durs, cédant brièvement la tête aux deux McLaren avant de rejoindre la troisième place. Il a rapidement commencé à signer les meilleurs tours alors que Norris et Piastri restaient devant. Hamilton s'arrête également à ce moment-là et revient derrière Russell.

En milieu de peloton, les contacts sont nombreux : Sainz et Bearman partent en tête-à-queue alors qu'ils se battent pour la treizième place, Bearman écope d'une pénalité de dix secondes, tandis qu'Antonelli et Albon se touchent et que le pilote Mercedes écope d'une pénalité de cinq secondes pour conduite erratique après avoir rendu la place.

La stratégie de McLaren s'est compliquée au 46e tour lorsque Piastri s'est arrêté pour des pneus tendres et a rejoint la piste devant Norris, dont le propre arrêt au stand a été retardé par un changement lent de l'avant gauche. Verstappen a repris la tête tandis que McLaren a dû gérer ses propres pilotes.

A la surprise générale, l'équipe a demandé à Piastri de laisser passer Norris et qu'ensuite les deux pilotes seraient libres de courir, et bien que l'Australien ait d'abord contesté la décision, il a fini par s'écarter. Norris a ensuite distancé son coéquipier, mais aucun des deux n'a pu combler l'écart avec Verstappen, qui a contrôlé les derniers tours.

Le Néerlandais a franchi la ligne d'arrivée pour remporter sa troisième victoire de la saison, terminant avec 19 secondes d'avance sur Norris et 21 secondes sur Piastri. Leclerc a terminé quatrième pour Ferrari, Russell et Hamilton cinquième et sixième. Albon a réalisé un bon score pour Williams en septième position, suivi par Bortoleto en huitième position. Antonelli a terminé neuvième malgré sa pénalité, tandis que Hadjar a complété les points en dixième position après être parti de la voie des stands.

résultats du Grand Prix d'Italie 2025 :