Kimi Antonelli si dojel pro vítězství ve Velké ceně Miami

Start Velké ceny Miami byl ihned plný dramatických situací, které se odehrávaly napříč závodním polem od prvních zatáček. Když zhasla světla, podařilo se Kimimu Antonellimu odstartovat lépe než při posledním závodě v Japonsku, ale byl to Charles Leclerc, kdo nějakým způsobem projel přeplněnou první zatáčkou a ujal se vedení. Do úvodní zatáčky vjelo pole téměř ve čtyřech a za ním okamžitě nastal chaos, protože Max Verstappen se roztočil. Navzdory dramatickému okamžiku se mu podařilo po otočce o plných 360 stupňů pokračovat, nicméně vypadl z bodovaných pozic.

V úvodním kole bylo i nadále rušno, došlo k několika incidentům a těsným soubojům. Lewis Hamilton a Franco Colapinto se dostali do mírného kontaktu v 11. zatáčce, zatímco Verstappen začal rychle získávat zpět pozice a agresivně bojoval ve středním poli.

V čele se držel Leclerc před Antonellim a Lando Norrisem, těsně za nimi byli Oscar Piastri a George Russell. Russell se brzy dotáhl na Piastriho a obsadil čtvrté místo, čímž přispěl k brzkým změnám pozic.

Ve 4. kole se Antonelli na chvíli ujal vedení, když se v 17. zatáčce odvážným pohybem dostal na vnitřní stranu Leclerca, čímž se boj na čele změnil v souboj tří jezdců s Norrisem těsně za sebou. Pořadí se však i nadále rychle měnilo a Leclerc brzy znovu získal kontrolu na čele.

O kolo později došlo k dalšímu dramatu, když Isack Hadjar narazil do zdi a musel odstoupit. Ve stejnou dobu se Leclerc i Norris dokázali dostat před Antonelliho a znovu přetvořit boj o vedení.

Závod pak nabral vážnější obrátky o několik okamžiků později, když Liam Lawson, který měl technické problémy, narazil do Pierra Gaslyho, jehož Alpine se ve vzduchu převrátil a skončil ve zdi. Ačkoli potvrdil, že je v pořádku, tento incident společně s Hadjarem vynesl na trať kompletní Safety Car.

V době, kdy Safety Car pokračoval, byli jezdci varováni před možným deštěm v pozdější fázi závodu, což přidalo další vrstvu nejistoty. V této fázi se Colapinto pohyboval na silném sedmém místě, zatímco Verstappen se po brzké zastávce v boxech propadl až na 16. místo.

Závod pokračoval ve 12. kole a dění se okamžitě zrychlilo. Leclerc vyrazil vpřed, následován Norrisem a Antonellim. Hned za nimi se Piastri skvěle vyhnul Russellovi a obsadil čtvrté místo, čímž opět prokázal svou jistotu v závodě kolo na kolo.

Když Safety Car na konci 11. kola zajel do boxů, Charles Leclerc následovaný Norrisem a Antonellim vedl závodní pole zpět na zelenou, ale klid netrval dlouho.

Oscar Piastri okamžitě zaútočil na George Russella v první zatáčce a posunul se na čtvrté místo. Jezdec McLarenu nebyl s tímto krokem spokojen a prohlásil, že to bylo "super nebezpečné", zatímco Russell později vysvětlil, že měl špatný startovní režim.

Na čele se vedení rychle měnilo. Lando Norris se v 11. zatáčce dostal na první místo, zatímco Kimi Antonelli a Leclerc pokračovali v souboji a ukázali, že být vpředu do 17. zatáčky není vždy nejlepší pozice pro další zatáčku.

Dál vzadu se Max Verstappen silně zotavoval z počátečního spurtu a v 16. kole už byl zpět v první desítce. Pokračoval v náporu a po krátkém vyšetřování předchozího incidentu, o kterém později stewardi rozhodli, že nevyžaduje žádné další kroky, předjel oba jezdce Williamsu.

Poté začala hrát důležitou roli strategie. Russell byl jedním z prvních, kdo zajel do boxů pro tvrdé pneumatiky, a přestože Ferrari s Leclercem zareagovalo o kolo později, pomalejší zastávka znamenala Russellův náskok. Objevily se také obavy z deště, ale přestože se objevilo několik kapek, trať zůstala dostatečně suchá pro slickové pneumatiky.

Jak závod pokračoval, Verstappen dostihl Lewise Hamiltona a čistě ho předjel, zatímco vpředu svedli Antonelli a Norris po zastávkách v boxech těsný souboj. Antonelli na chvíli ztratil pozici, ale rychle ji získal zpět, jakmile se jeho pneumatiky zahřály.

Vedení se opět změnilo, když Piastri zajel do boxů, čímž se Verstappen nakrátko dostal do čela, ale za ním se odehrával intenzivní boj. Norris a Antonelli spolu těsně bojovali a Norris se dobře bránil, aby se udržel v boji.

V závěrečných fázích začalo opotřebení pneumatik a drobné technické problémy trápit několik jezdců. Antonelli hlásil problémy s převodovkou a zadními pneumatikami, ale přesto se mu podařilo udržet vedení. Za ním Piastri, Russell a Leclerc tvrdě bojovali o zbývající místa na stupních vítězů.

Leclerc dokázal v závěru závodu předjet Verstappena, ale souboj zůstal těsný a Piastri se rychle přibližoval. Několik kol před koncem dostihl Verstappena také Russell a po jejich kontaktu v první zatáčce měl Russell poškozené přední křídlo.

V posledním kole drama pokračovalo. Piastri udělal rozhodující krok v 17. zatáčce a převzal třetí místo od Leclerca. Jezdec Ferrari se pak po kontaktu roztočil, ztratil další pozice a propadl se pořadím, protože se před něj dostali Rusell a Verstappen.

Po dlouhém a chaotickém závodě si Kimi Antonelli dojel pro působivé vítězství, druhý skončil Lando Norris. Oscar Piastri po pozdním předjetí doplnil stupně vítězů, zatímco dramatické závěrečné kolo změnilo pořadí za nimi.

George Russell skončil čtvrtý i přes svůj pozdní kontakt, Max Verstappen se vrátil domů na pátém místě poté, co se silně vzpamatoval ze svého počátečního spurtu. Charles Leclerc po svém obtížném závěrečném kole projel cílem šestý.

Lewis Hamilton obsadil sedmé místo, zatímco Franco Colapinto si zajistil solidní osmé místo. Carlos Sainz i Alexander Albon doplnili první desítku za Williams na devátém a desátém místě.

Po závodě měl být Verstappen ještě vyšetřován kvůli možnému přestupku po přejetí bílé čáry při výjezdu z boxů, což znamená, že konečná klasifikace se ještě může změnit.

kompletní výsledky Velké ceny Miami F1 2026: