Kimi Antonelli bringt den Sieg beim ereignisreichen Großen Preis von Miami nach Hause

Der Start des Großen Preises von Miami war sofort voller Dramatik, denn schon in den ersten Kurven gab es Action im gesamten Feld. Als die Lichter ausgingen, gelang Kimi Antonelli ein besserer Start als beim letzten Rennen in Japan, aber es war Charles Leclerc, der irgendwie durch eine überfüllte Kurve 1 kam und die Führung übernahm. In der ersten Kurve ging das Feld fast in Viererreihen auf die Strecke, und dahinter herrschte sofort Chaos, als sich Max Verstappen drehte. Trotz des dramatischen Moments konnte er nach einer 360-Grad-Drehung weiterfahren, fiel aber aus den Punkterängen heraus.

In der ersten Runde gab es mehrere Zwischenfälle und enge Kämpfe: Lewis Hamilton und Franco Colapinto berührten sich in Kurve 11 leicht, während Verstappen schnell wieder Positionen gutmachte und sich aggressiv durch das Mittelfeld kämpfte.

An der Spitze führte Leclerc vor Antonelli und Lando Norris, dicht gefolgt von Oscar Piastri und George Russell. Russell setzte sich bald von Piastri ab und übernahm den vierten Platz, was zu den frühen Positionswechseln beitrug.

In Runde 4 übernahm Antonelli kurzzeitig die Führung, als er Leclerc in Kurve 17 innen überholte, wodurch sich der Kampf an der Spitze in einen Dreikampf mit Norris verwandelte. Die Reihenfolge änderte sich jedoch schnell, und Leclerc übernahm bald wieder die Kontrolle an der Spitze.

Nur eine Runde später kam es zu einem weiteren Drama, als Isack Hadjar in die Mauer krachte und das Rennen aufgeben musste. Gleichzeitig schafften es sowohl Leclerc als auch Norris, sich vor Antonelli zu schieben, was den Kampf um die Führung wieder neu entfachte.

Wenige Augenblicke später nahm das Rennen eine ernstere Wendung, als Liam Lawson, der mit technischen Problemen zu kämpfen hatte, in Pierre Gasly krachte, dessen Alpine sich in der Luft drehte und in der Mauer landete. Obwohl er bestätigte, dass es ihm gut ging, wurde wegen dieses Vorfalls und des Unfalls von Hadjar das Safety Car ausgerufen.

Während der Safety-Car-Phase wurden die Fahrer vor möglichem Regen im weiteren Verlauf des Rennens gewarnt, was zu einer weiteren Unsicherheit führte. Zu diesem Zeitpunkt lag Colapinto auf einem starken siebten Platz, während Verstappen nach einem frühen Boxenstopp bis auf Platz 16 zurückgefallen war.

Das Rennen wurde in Runde 12 wieder aufgenommen, und die Action nahm sofort Fahrt auf. Leclerc führte das Feld an, gefolgt von Norris und Antonelli. Direkt dahinter fuhr Piastri mit einem hervorragenden Manöver an der Außenseite von Russell vorbei auf den vierten Platz und bewies damit einmal mehr sein Vertrauen in Rad-an-Rad-Rennen.

Als das Safety Car am Ende der 11. Runde an die Box kam, führte Charles Leclerc, gefolgt von Norris und Antonelli, das Feld zurück auf Grün, doch die Ruhe währte nicht lange.

Oscar Piastri griff in Turn 1 sofort George Russell an und schob sich auf den vierten Platz vor. Der McLaren-Pilot war mit dieser Aktion nicht zufrieden und bezeichnete sie als "super gefährlich", während Russell später erklärte, er sei im falschen Startmodus gewesen.

An der Spitze wechselte die Führung schnell: Lando Norris setzte sich in Kurve 11 an die Spitze, während Kimi Antonelli und Leclerc ihren Kampf fortsetzten und zeigten, dass ein Vorsprung in Kurve 17 nicht immer die beste Position für die nächste Kurve ist.

Weiter hinten erholte sich Max Verstappen gut von seinem frühen Dreher und war in Runde 16 bereits wieder in den Top 10. Er setzte seinen Vorwärtsdrang fort und überholte beide Williams-Fahrer nach einer kurzen Untersuchung wegen eines früheren Zwischenfalls, die die Rennkommissare später für überflüssig erklärten.

Nun begann die Strategie eine wichtige Rolle zu spielen. Russell war einer der ersten, die auf harten Reifen an die Box kamen, und obwohl Ferrari eine Runde später mit Leclerc reagierte, konnte Russell durch einen langsameren Stopp einen Vorsprung herausfahren. Es gab auch Befürchtungen, dass es regnen könnte, aber obwohl ein paar Tropfen fielen, blieb die Strecke trocken genug für Slick-Reifen.

Im weiteren Verlauf des Rennens schnappte sich Verstappen Lewis Hamilton und überholte ihn sauber, während sich an der Spitze Antonelli und Norris nach ihren Boxenstopps einen engen Kampf lieferten. Antonelli verlor kurzzeitig seine Position, machte sie aber schnell wieder gut, als seine Reifen wieder auf Temperatur waren.

Die Führung wechselte erneut, als Piastri an die Box kam und Verstappen kurzzeitig in Führung lag, doch der Kampf hinter ihm war intensiv. Norris und Antonelli lieferten sich ein enges Duell, wobei sich Norris gut verteidigen konnte, um im Kampf zu bleiben.

In der Schlussphase begannen der Reifenverschleiß und kleinere technische Probleme mehrere Fahrer zu beeinträchtigen. Antonelli meldete Probleme mit seinem Getriebe und den Hinterreifen, konnte aber dennoch die Führung halten. Dahinter kämpften Piastri, Russell und Leclerc hart um die verbleibenden Podiumsplätze.

Leclerc schaffte es, Verstappen spät zu überholen, aber der Kampf blieb eng, und Piastri kam schnell näher. Wenige Runden vor Schluss schnappte sich Russell auch Verstappen, und bei der Berührung in Kurve 1 erlitt Russell einen Schaden am Frontflügel.

In der letzten Runde ging das Drama weiter. Piastri gelang in Kurve 17 ein entscheidender Schachzug, um Leclerc den dritten Platz abzunehmen. Der Ferrari-Pilot drehte sich dann nach einer Berührung und verlor weitere Positionen. Er fiel in der Reihenfolge zurück, als Rusell und Verstappen an ihm vorbeizogen.

Nach einem langen und chaotischen Rennen sicherte sich Kimi Antonelli einen beeindruckenden Sieg, während Lando Norris Zweiter wurde. Oscar Piastri komplettierte das Podium nach seinem späten Überholmanöver, während eine dramatische letzte Runde die Reihenfolge dahinter neu bestimmte.

George Russell wurde trotz seiner späten Berührung Vierter, Max Verstappen kam als Fünfter ins Ziel, nachdem er sich von seinem frühen Dreher stark erholt hatte. Charles Leclerc überquerte die Ziellinie nach seiner schwierigen letzten Runde als Sechster.

Lewis Hamilton belegte den siebten Platz, während Franco Colapinto einen soliden achten Platz belegte. Carlos Sainz und Alexander Albon komplettierten die Top Ten für Williams als Neunter und Zehnter.

Nach dem Rennen wurde gegen Verstappen noch eine Untersuchung wegen eines möglichen Verstoßes eingeleitet, nachdem er bei der Boxenausfahrt die weiße Linie überquert hatte, was bedeutet, dass sich das endgültige Klassement noch ändern könnte.

2026 F1 Miami Grand Prix vollständige Ergebnisse: