Kimi Antonelli wint de veelbewogen Grand Prix van Miami

De start van de Grand Prix van Miami zat meteen vol drama, met actie in het hele veld vanaf de eerste bochten. Toen de lichten uitgingen, had Kimi Antonelli een betere start dan tijdens de vorige race in Japan, maar het was Charles Leclerc die op de een of andere manier door een overvolle bocht in bocht 1 kwam en de leiding nam. Het veld ging bijna vier wijd de openingsbocht in en er was meteen chaos achter Max Verstappen, die spinde. Ondanks het dramatische moment slaagde hij erin om door te gaan na een volledige 360-graden spin, maar hij viel uit de posities om punten te scoren.

De openingsronde bleef druk, met verschillende incidenten en gevechten op het nippertje. Lewis Hamilton en Franco Colapinto maakten licht contact in bocht 11, terwijl Verstappen snel posities begon terug te winnen en agressief door het middenveld vocht.

Vooraan ging Leclerc aan de leiding, voor Antonelli en Lando Norris, met Oscar Piastri en George Russell vlak achter zich. Russell zette al snel een aanval in op Piastri en pakte de vierde plaats, waardoor de vroege positiewisselingen nog groter werden.

In ronde 4 nam Antonelli kortstondig de leiding met een gewaagde actie aan de binnenkant van Leclerc in bocht 17, waardoor het gevecht vooraan veranderde in een driestrijd met Norris vlak daarachter. De volgorde veranderde echter snel en Leclerc had al snel de leiding weer in handen.

Een ronde later was er meer drama, toen Isack Hadjar in de muur crashte en moest opgeven. Tegelijkertijd slaagden zowel Leclerc als Norris erin om Antonelli voor te blijven, waardoor het gevecht om de leiding opnieuw vorm kreeg.

De race nam even later een serieuzere wending toen Liam Lawson, die technische problemen had, in botsing kwam met Pierre Gasly, wiens Alpine in de lucht flipte en in de muur belandde. Hoewel hij bevestigde dat hij in orde was, zorgde het incident samen met dat van Hadjar voor een volledige Safety Car.

Terwijl de Safety Car verder reed, werden de coureurs gewaarschuwd voor mogelijke regen later in de race, wat nog een laagje onzekerheid toevoegde. Op dat moment reed Colapinto sterk op de zevende plaats, terwijl Verstappen na een vroege pitstop zelfs 16e was geworden.

De race werd hervat in ronde 12 en de actie kwam meteen op gang. Leclerc leidde het veld, gevolgd door Norris en Antonelli. Vlak daarachter maakte Piastri een uitstekende move rond de buitenkant van Russell om de vierde plaats te pakken, waarmee hij opnieuw zijn vertrouwen in wiel-aan-wiel racen liet zien.

Toen de Safety Car aan het einde van ronde 11 de pits in reed, leidde Charles Leclerc, gevolgd door Norris en Antonelli, het veld terug naar groen, maar de rust duurde niet lang.

Oscar Piastri viel George Russell meteen aan in bocht 1 en schoof op naar de vierde plaats. De McLaren-coureur was niet blij met de zet en zei dat het "super gevaarlijk" was, terwijl Russell later uitlegde dat hij de verkeerde startmodus had gebruikt.

Vooraan wisselde de leiding snel van eigenaar. Lando Norris maakte zijn move in bocht 11 en pakte de eerste plaats, terwijl Kimi Antonelli en Leclerc hun gevecht voortzetten en lieten zien dat een voorsprong in bocht 17 niet altijd de beste positie is voor de volgende bocht.

Verder naar achteren herstelde Max Verstappen zich goed van zijn vroege spin en in ronde 16 was hij al terug in de top 10. Hij bleef naar voren duwen en passeerde beide coureurs. Hij bleef doordrukken en passeerde beide Williams-coureurs na een kort onderzoek voor een eerder incident, waarvan de stewards later besloten dat er geen verdere actie nodig was.

Strategie begon toen een belangrijke rol te spelen. Russell was een van de eersten die pitchte voor harde banden en hoewel Ferrari een ronde later reageerde met Leclerc, zorgde een langzamere stop ervoor dat Russell een voorsprong nam. Er werd ook gevreesd voor regen, maar hoewel er een paar druppels vielen, bleef de baan droog genoeg voor slicks.

Terwijl de race verder ging, haalde Verstappen Lewis Hamilton in en passeerde hem netjes, terwijl vooraan Antonelli en Norris in een spannende strijd verwikkeld waren na hun pitstops. Antonelli verloor even zijn positie, maar herwon die snel toen zijn banden op temperatuur waren.

De leiding veranderde weer toen Piastri een pitstop maakte, waardoor Verstappen kortstondig op kop reed, maar het gevecht achter hem was intens. Norris en Antonelli vochten nauw met elkaar, waarbij Norris goed verdedigde om in de buurt te blijven.

In de slotfase begonnen verschillende coureurs last te krijgen van bandenslijtage en kleine technische problemen. Antonelli meldde problemen met zijn versnellingsbak en achterbanden, maar wist toch de leiding vast te houden. Achter hem vochten Piastri, Russell en Leclerc allemaal hard voor de resterende podiumplaatsen.

Leclerc slaagde er laat in om Verstappen te passeren, maar de strijd bleef strak en Piastri kwam snel dichterbij. Met nog een paar ronden te gaan haalde Russell Verstappen ook in, maar door hun contact in bocht 1 liep Russell schade op aan zijn voorvleugel.

In de laatste ronde ging het drama verder. Piastri maakte een beslissende beweging in bocht 17 om de derde plaats over te nemen van Leclerc. De Ferrari-coureur spinde vervolgens na contact en verloor nog meer posities. Rusell en Verstappen schoven hem voorbij, waardoor hij verder terugviel in de rangschikking.

Na een lange en chaotische race hield Kimi Antonelli stand en pakte een indrukwekkende overwinning, met Lando Norris op de tweede plaats. Oscar Piastri maakte het podium compleet na zijn late inhaalactie, terwijl een dramatische laatste ronde de volgorde achter hen veranderde.

George Russell eindigde ondanks zijn late contact als vierde, terwijl Max Verstappen als vijfde thuiskwam nadat hij zich sterk had hersteld van zijn vroege spin. Charles Leclerc kwam na zijn moeilijke laatste ronde als zesde over de streep.

Lewis Hamilton werd zevende, terwijl Franco Colapinto een solide achtste plaats bemachtigde. Carlos Sainz en Alexander Albon maakten de top tien voor Williams compleet als negende en tiende.

Na de race zou Verstappen nog onderzocht worden voor een mogelijke overtreding na het overschrijden van de witte lijn bij de pitstop, waardoor het eindklassement nog zou kunnen veranderen.

2026 F1 Grand Prix van Miami volledige resultaten: