Kimi Antonelli wraca do domu i wygrywa pełne wrażeń Grand Prix Miami

Początek wyścigu o Grand Prix Miami od razu obfitował w dramaty, a akcja toczyła się na całym torze już od pierwszych zakrętów. Gdy zgasły światła, Kimi Antonelli zdołał wystartować lepiej niż podczas ostatniego wyścigu w Japonii, ale to Charles Leclerc jakimś cudem przebrnął przez zatłoczony Zakręt 1 i objął prowadzenie. W pierwszym zakręcie stawka rozjechała się niemal na cztery strony, a z tyłu zapanował chaos, gdy obrócił się Max Verstappen. Pomimo dramatycznego momentu, udało mu się kontynuować jazdę po pełnym obrocie o 360 stopni, jednak wypadł z punktowanych pozycji.

Okrążenie otwierające wyścig było pełne incydentów i zaciętych pojedynków. Lewis Hamilton i Franco Colapinto zaliczyli lekki kontakt na Zakręcie 11, a Verstappen szybko zaczął odzyskiwać pozycje, agresywnie walcząc w środku pola.

Z przodu Leclerc utrzymał prowadzenie przed Antonellim i Lando Norrisem, a Oscar Piastri i George Russell byli blisko za nimi. Russell wkrótce wyprzedził Piastriego i zajął czwarte miejsce, co przyczyniło się do kolejnych zmian pozycji.

Na 4. okrążeniu Antonelli na krótko objął prowadzenie po śmiałym manewrze po wewnętrznej Leclerca na zakręcie 17, zamieniając walkę na czele w trójstronną bitwę z Norrisem blisko z tyłu. Jednak kolejność nadal szybko się zmieniała, a Leclerc wkrótce odzyskał kontrolę nad czołówką.

Kolejne dramaty miały miejsce zaledwie okrążenie później, gdy Isack Hadjar uderzył w ścianę i został zmuszony do wycofania się. W tym samym czasie zarówno Leclerc, jak i Norris zdołali wyprzedzić Antonelliego, ponownie kształtując walkę o prowadzenie.

Wyścig przybrał poważniejszy obrót kilka chwil później, gdy Liam Lawson, który miał problemy techniczne, zderzył się z Pierrem Gasly, którego Alpine obróciło się w powietrzu i wylądowało na ścianie. Chociaż Lawson potwierdził, że nic mu się nie stało, incydent ten wraz z wypadkiem Hadjara spowodował wprowadzenie pełnego samochodu bezpieczeństwa.

W trakcie trwania Safety Car kierowcy zostali ostrzeżeni przed możliwymi opadami deszczu w dalszej części wyścigu, co dodało kolejną warstwę niepewności. Na tym etapie Colapinto jechał mocno na siódmym miejscu, podczas gdy Verstappen spadł na 16. miejsce po wczesnym pit stopie.

Wyścig wznowiono na 12. okrążeniu, a akcja natychmiast nabrała tempa. Leclerc prowadził, a za nim jechali Norris i Antonelli. Tuż za nimi Piastri wykonał świetny manewr po zewnętrznej Russella i zajął czwarte miejsce, po raz kolejny pokazując swoją pewność siebie w wyścigach koło w koło.

Gdy samochód bezpieczeństwa zjechał do boksu pod koniec 11. okrążenia, Charles Leclerc, za którym podążali Norris i Antonelli, wyprowadził pole z powrotem na zielone pole, ale spokój nie trwał długo.

Oscar Piastri natychmiast zaatakował George'a Russella w Zakręcie 1 i awansował na czwarte miejsce. Kierowca McLarena nie był zadowolony z tego ruchu, mówiąc, że był on "bardzo niebezpieczny", podczas gdy Russell wyjaśnił później, że był w złym trybie startowym.

Lando Norris wykonał swój ruch na zakręcie 11 i objął pierwsze miejsce, podczas gdy Kimi Antonelli i Leclerc kontynuowali walkę, pokazując, że wyprzedzanie na zakręcie 17 nie zawsze jest najlepszą pozycją do następnego zakrętu.

Z tyłu Max Verstappen mocno podniósł się po wczesnym obrocie i już na 16. okrążeniu powrócił do czołowej dziesiątki. Kontynuował on jazdę do przodu, wyprzedzając obu kierowców Williamsa po krótkim dochodzeniu w sprawie wcześniejszego incydentu, który stewardzi uznali później za niewymagający dalszych działań.

Strategia zaczęła odgrywać ważną rolę. Russell był jednym z pierwszych, którzy zjechali po twarde opony i choć Ferrari zareagowało Leclercem okrążenie później, wolniejszy postój oznaczał, że Russell wyskoczył na prowadzenie. Pojawiły się również obawy o deszcz, ale chociaż pojawiło się kilka kropel, tor pozostał wystarczająco suchy dla opon typu slick.

Gdy wyścig był kontynuowany, Verstappen złapał Lewisa Hamiltona i czysto go wyprzedził, podczas gdy z przodu Antonelli i Norris toczyli zaciętą walkę po pit stopach. Antonelli na chwilę stracił pozycję, ale szybko ją odzyskał, gdy jego opony osiągnęły odpowiednią temperaturę.

Prowadzenie zmieniło się ponownie, gdy Piastri zjechał do boksu, dzięki czemu Verstappen znalazł się na czele, ale walka za nim była bardzo zacięta. Norris i Antonelli walczyli zaciekle, a Norris dobrze się bronił, by utrzymać się w czołówce.

W końcowej fazie wyścigu kilku kierowców zaczęło odczuwać skutki zużycia opon i drobnych problemów technicznych. Antonelli zgłosił problemy ze skrzynią biegów i tylnymi oponami, ale mimo to zdołał utrzymać prowadzenie. Za nim Piastri, Russell i Leclerc zaciekle walczyli o pozostałe miejsca na podium.

Leclerc zdołał późno wyprzedzić Verstappena, ale walka pozostawała zacięta, a Piastri szybko się zbliżał. Na kilka okrążeń przed końcem, Russell również złapał Verstappena, a ich kontakt na Zakręcie 1 spowodował uszkodzenie przedniego skrzydła.

Na ostatnim okrążeniu dramat trwał dalej. Piastri wykonał decydujący ruch na zakręcie 17, aby przejąć trzecie miejsce od Leclerca. Kierowca Ferrari obrócił się po kontakcie i stracił kolejne pozycje, spadając w dół klasyfikacji, gdy Rusell i Verstappen wyprzedzili go.

Po długim i chaotycznym wyścigu Kimi Antonelli odniósł imponujące zwycięstwo, a Lando Norris zajął drugie miejsce. Oscar Piastri uzupełnił podium po późnym wyprzedzeniu, podczas gdy dramatyczne ostatnie okrążenie zmieniło kolejność za nimi.

George Russell ukończył wyścig na czwartym miejscu pomimo spóźnionego kontaktu, a Max Verstappen wrócił do domu na piątej pozycji po mocnym powrocie po wczesnym obrocie. Charles Leclerc przekroczył linię mety na szóstym miejscu po trudnym ostatnim okrążeniu.

Lewis Hamilton zajął siódme miejsce, podczas gdy Franco Colapinto zapewnił sobie solidne ósme miejsce. Carlos Sainz i Alexander Albon uzupełnili pierwszą dziesiątkę Williamsa na dziewiątym i dziesiątym miejscu.

Po wyścigu okazało się, że Verstappen nadal będzie badany pod kątem możliwego naruszenia przepisów po przekroczeniu białej linii na zjeździe do pit stopu, co oznacza, że ostateczna klasyfikacja może jeszcze ulec zmianie.

2026 F1 Grand Prix Miami - pełne wyniki: