Během vzácného volného víkendu od Formule 1 se Holanďan zúčastnil ADAC ACAS Cupu, čtyřhodinového závodu ve vytrvalostní sérii na Nürburgringu. Jeho cílem nebylo vyhrát, ale získat speciální licenci Permit A. Bez ní nesmí žádný jezdec startovat na Zeleném pekle v rychlejších vozech, jako jsou stroje GT3.

Verstappen závodil s týmem Lionspeed GP a přihlásil dva vozy Porsche 718 Cayman GT4, jeden ve třídě SP7 a druhý v CUP3. Jeho týmovým kolegou byl britský partner pro simulační závody Chris Lulham a podle plánu měli oba vozy sdílet. Tyto plány však narušily technické problémy. Cayman s číslem 89 strávil dlouhou dobu v boxech a závodu se téměř nezúčastnil, což znamenalo, že Verstappen se musel plně soustředit na druhý vůz, Cayman s číslem 980.

Kvalifikace se odehrála za mokrých podmínek a Verstappen startoval do závodu s vozem č. 980. Brzy ztratil pozice, nikoli však chybami, ale proto, že jeho vůz byl podle pravidel pro nováčky limitován výkonem o více než 120 koní nižším než u běžného vozu GT4. I tak se mu podařilo zajet nejlepší kolo za devět minut a jednu sekundu. To bylo asi o dvacet sekund pomalejší než nejrychlejší vozy GT4, ale o více než dvacet sekund rychlejší než jiný Cayman jedoucí se stejným handicapem.

V průběhu čtyřhodinového závodu Verstappen absolvoval více než polovinu trasy, než ji předal Lulhamovi. Společně dojeli na sedmém místě ve třídě CUP3 a na 27. místě celkově. Nejdůležitější je, že Verstappen s vozem #980 absolvoval požadovaných čtrnáct kol. Díky krátkému výskytu vozu #89 na trati mohl zaznamenat i druhý oficiální start, který je nutný pro udělení licence. Tím stewardi potvrdili, že všechny podmínky byly splněny, a udělili Verstappenovi povolení A.

Verstappen byl poté očividně spokojen: "Jsem rád, že vše proběhlo hladce a získal jsem svůj Permit Nordschleife," řekl. "Bylo dobré jet v závodních podmínkách s provozem, rychlejšími i pomalejšími vozy. Jel jsem také na mokru, na suchu a ve smíšených podmínkách, takže jsem se naučil, kde je přilnavost a kde ne."

Hovořil také o náročnosti samotné Nordschleife: "Je to velmi náročné. V jednom kole byly některé části suché a jiné mokré a povrch se také mění po celém okruhu. Proto je obtížné dát kolo dohromady, ale to je také to, co dělá tuto trať tak výjimečnou. Závodit zde ve voze GT3 24 hodin by bylo úžasné."

Verstappen má nyní zajištěno povolení A a očekává se, že se vrátí za dva týdny na další závod NLS. Tentokrát bude moci na "Zeleném pekle" konečně závodit ve voze GT3.