FIA objevila problém při kontrole po závodě a předala záležitost stewardům závodu, kteří diskvalifikaci potvrdili. Oba jezdci měli opotřebení kluzké desky nad povolený limit, který je stanoven na 1 mm. Nová deska musí mít tloušťku 10 mm a minimální povolená tloušťka po závodě je 9 mm, ale vozy Norrise i Piastriho měly naměřenou hodnotu nižší. Piastriho přední a zadní deska měla 8,88 mm a 8,93 mm, zatímco Norrisova deska měla stejnou hodnotu.

Měření byla provedena pomocí vysoce přesného mikrometru Mitutoyo s přesností 0,001 mm. McLaren tvrdil, že opotřebení bylo způsobeno neočekávaným poruchovostí, omezeným testováním kvůli špatnému počasí a zkrácenými tréninky. Rovněž poznamenali, že opotřebení bylo menší než jiná letošní porušení pravidel.

FIA však upozornila, že neexistuje žádné ustanovení o snížení trestu a diskvalifikace je standardním důsledkem, i když bylo porušení neúmyslné. Stewardi souhlasili a použili obvyklá pravidla s tím, že vysvětlení týmu nestačí k tomu, aby se vyhnul trestu.

Je to poprvé v historii McLarenu, kdy byly oba vozy vyřazeny z klasifikace v jednom závodě. V důsledku toho se George Russell posunul na druhé místo, zatímco jezdec Mercedesu Kimi Antonelli obsadil poslední pódiovou pozici.

Navzdory diskvalifikaci zůstává Norris v čele šampionátu, ale jeho náskok před Piastrim se snížil na 24 bodů. Max Verstappen, který závod v Las Vegas vyhrál, se nyní bodově vyrovnal Piastrimu, takže bitva o šampionát je ještě dva závody před koncem velmi otevřená.