Při druhém tréninku na Velkou cenu Emilia-Romagna nad Imolou nadále svítilo slunce a všichni jezdci vyrazili na trať během prvních minut. Netrvalo dlouho a akce začala.

Lewis Hamilton to měl těžké. Při svém prvním letmém kole najel na Tamburello zeširoka a později na Variante Alta opět vyjel. Sedminásobný šampion se také zdál být frustrovaný pomalejším provozem a bojoval s brzdovým systémem svého vozu, když týmu do vysílačky sdělil, že brzdy jsou "problém". Jeho týmový kolega Charles Leclerc později hlásil podobné problémy.

McLaren odstartoval velmi dobře, Lando Norris na středních pneumatikách udával první tempo před Maxem Verstappenem a Oscarem Piastrim. Fernando Alonso měl blízko k nehodě, dnes už druhé, když se musel v Tamburellu vyhýbat pomalu jedoucímu Francovi Colapintovi. "Málem jsem havaroval," řekl Alonso do týmového rádia.

Jak trénink pokračoval a jezdci přecházeli na měkké pneumatiky, George Russell byl krátce nejrychlejší na nové směsi C6. Verstappen se mu přiblížil, ale chybělo mu pouhých 0,042 sekundy.

V závěrečné části tréninku týmy přešly k delším jízdám, aby získaly údaje pro neděli. Charles Leclerc nebyl spokojen s jízdními vlastnostmi Ferrari a přes vysílačku upozornil na problémy v několika zatáčkách.

Na trati přesto došlo k napjatým okamžikům. Antonelli kritizoval pomalý Red Bull za nebezpečnou jízdu, zatímco Verstappen se zasekl za Colapintem a stěžoval si, že mu při brzdění něco naráží do nohy. Později uvedl, že mu do sedadla spadla uvolněná matice.

Trénink byl nakrátko zastaven, když se Isack Hadjar roztočil u Tamburella a narazil do svodidel. Pokusil se vrátit na trať, ale místo toho uvízl ve štěrku. Jeho vůz se nepodařilo rychle přesunout a šest minut před koncem vyvěsil červenou vlajku. Trénink pokračoval a jezdci měli dostatek času na to, aby provedli několik tréninkových startů.

Nakonec to byl opět silný výsledek pro McLaren, na čele se umístili Piastri a Norris, první trojici doplnil Gasly. George Russell obsadil pro Mercedes čtvrté místo, těsně před Maxem Verstappenem, jehož Red Bull byl téměř o půl sekundy pomalejší než Piastriho etalon.

Ferrari se i nadále potýkalo s problémy, Charles Leclerc skončil šestý a jeho týmový kolega Lewis Hamilton až jedenáctý po momentu mimo trať na Variante Alta. Isack Hadjar zapůsobil sedmým místem za Racing Bulls, následovaný osmým místem Yukiho Tsunody. Alexander Albon zajistil Williamsu deváté místo a Carlos Sainz uzavřel první desítku.