Jezdec McLarenu dostal při Velké ceně Ázerbájdžánu pětisekundovou penalizaci, protože ulil start, což je stejný trest, jaký dostal Fernando Alonso.

Obvykle si jezdec tento trest odpyká během závodu, a to buď zastavením v boxové uličce, jako to udělal Alonso, nebo se mu přičte k času závodu. Piastriho závod však skončil téměř okamžitě poté, co v prvním kole havaroval v páté zatáčce, takže si trest nemohl odpykat.

Protože si nemohl trest odpykat, někteří lidé se ptali, zda se přenese i do dalšího závodu. V minulosti se to mohlo stát. Pravidla Formule 1 dříve umožňovala, aby jezdec, který odstoupil, aniž by si odpykal pětisekundový trest, dostal v příštím závodě trest na startovním roštu, který ho obvykle snížil o tři místa.

ČTĚTE TAKÉ: Max Verstappen s chladnou hlavou vyhrál Velkou cenu Ázerbájdžánu

Loni se však pravidla změnila. Nový systém říká, že pokud má jezdec jen jednu pětivteřinovou penalizaci a nemůže si ji odpykat kvůli odstoupení, nebude se přenášet. Pouze delší tresty, například desetisekundové, nebo více pětisekundových trestů se mohou přeměnit na trest na startovním roštu.

Důvodem této změny je, že pětisekundová penalizace je považována za menší trest. Jeho přenesení do dalšího závodu by bylo nespravedlivé, pokud jezdec nezískal z původní chyby žádnou výhodu. V Piastriho případě ho přeskočení startu skutečně stálo čas. Po příliš brzkém rozjezdu musel zastavit a vyřešit problém s protiprokluzem, než narazil do bariéry. Než odstoupil, neovlivnil závod žádného jiného jezdce.

Aktualizovaná pravidla jasně říkají, že Piastriho trest z Baku se nepřevádí. Do Velké ceny Singapuru tak odstartuje bez trestu a může se soustředit na volnou jízdu v závodě. Cílem tohoto systému je být spravedlivý a zajistit, aby si drobné chyby, zejména ty, které nemají vliv na ostatní jezdce, nepřenášely zbytečné následky do dalších závodů.