Max Verstappen vyjádřil jasné pochybnosti o současných vozech Formule 1 a uvedl, že rostoucí důraz na práci s energií vzdaluje sport tomu, co jezdci tradičně očekávají. Úřadující šampion Lando Norris však situaci vidí pozitivněji a říká, že nový technický směr stále přináší dostatek zábavy.

Čtyřnásobný mistr světa Verstappen uvedl, že zvýšená závislost na systémech rekuperace energie a práci s baterií neodpovídá jeho představě o řízení vozu F1.

„Správné slovo je management. Zároveň ale vím, kolik práce se odehrává v zákulisí, včetně práce na motoru. Takže to není vždy úplně příjemné říkat,“ uvedl Nizozemec podle BBC.

„Ale chci být realistický. Z pohledu jezdce to nepůsobí moc jako Formule 1. Připadá mi to trochu jako Formule E na steroidech,“ dodal Verstappen.

Současná pravidla vyžadují, aby jezdci pečlivě vyvažovali výkon a získávání energie. Vozy nemohou jet neustále naplno, protože baterie je třeba během každého kola několikrát dobíjet. To vedlo k viditelným změnám stylu jízdy, například k ubrání plynu na rovinkách, úpravě práce s převody v zatáčkách kvůli lepší rekuperaci či dokonce k vyhýbání se plné akceleraci před kvalifikačním kolem.

Podle Verstappena to snižuje ryzí požitek z jízdy.

„Jako ryzí jezdec si užívám jízdu naplno. A momentálně tak jezdit nemůžete. Děje se toho hodně. Mnoho jezdeckých vstupů má velký vliv na energetickou stránku. Pro mě to prostě není Formule 1. Možná je lepší jezdit Formuli E, protože ta je celá o efektivitě a managementu energie. Z jezdeckého hlediska to není tak zábavné,“ uzavřel pilot Red Bullu.

Norris, který v roce 2025 těsně získal titul před Verstappenem, to vidí jinak. Jezdec McLarenu říká, že přizpůsobení se novým technickým požadavkům je přirozenou součástí vývoje Formule 1.

„Hodně zábavy. Opravdu jsem si to užil. Formule 1 se pořád mění. Někdy se řídí lépe, někdy hůř,“ uvedl Norris.

Norris zároveň připomněl širší perspektivu: „Za řízení dostáváme absurdně velké peníze, takže si nakonec nemůžeme moc stěžovat.“