Red Bull měl v Melbourne poměrně produktivní začátek sezony Formule 1 2026, páteční program týmu ale zkomplikoval incident Maxe Verstappena během druhého tréninku.

Čtyřnásobný mistr světa se v obou jízdách pohyboval na předních příčkách, když první trénink dokončil na třetím místě a ve druhém obsadil šestou pozici. Jeho druhý výjezd na trať však byl krátce přerušen ve chvíli, kdy vyjel mimo trať a projel štěrkovou zónou, čímž poškodil některé části vozu RB22.

Incident zasáhl aerodynamické komponenty v oblasti podlahy, kvůli čemuž musí tým vůz před pokračováním víkendu zkontrolovat a opravit.

Šéfinženýr Red Bullu Paul Monaghan potvrdil, že poškození není vážné, mechanici se mu ale budou muset přes noc věnovat.

„Řekl bych, že nám to dá trochu práce. Je to opravitelné. Není to nic dramatického. Byla to jen menší rána, takže to dáme do pořádku a pojedeme dál,“ uvedl Monaghan pro GPBlog.com.

Navzdory incidentu působilo celkové tempo Red Bullu během prvního dne poměrně povzbudivě, zvlášť s ohledem na to, že tým letos nasazuje zcela nový balíček podle pravidel pro rok 2026, včetně vlastního motoru vyvíjeného s podporou Fordu.

Oba vozy Red Bullu byly konkurenceschopné už od začátku prvního tréninku, což naznačuje, že RB22 má solidní základ.

„Je to fantastické. Úplně nový motor od nás, nové auto, nová pravidla – a oba vozy vyjely z boxů hned na začátku prvního tréninku a okamžitě byly konkurenceschopné,“ vysvětlil šéfinženýr Red Bullu.

Tým zároveň zaznamenal slibné signály i od nováčka Isacka Hadjara, který v prvním tréninku skončil jen těsně za Verstappenem a nadále se přizpůsobuje prostředí Formule 1.

„Isack se s tím postupně sžívá, je poměrně přímočarý a zdá se, že přesně ví, co chce. Max je typicky velmi cílevědomý a soutěživý. Auto je celkově docela dobře vyvážené,“ dodal Monaghan.