Red Bull erlebte einen relativ produktiven Start in die Formel-1-Saison 2026 in Melbourne, doch der Freitag wurde durch einen Zwischenfall mit Max Verstappen im zweiten Training erschwert.

Der vierfache Weltmeister bewegte sich in beiden Sessions konstant in den vorderen Positionen und belegte im ersten Training Rang drei sowie im zweiten Training Platz sechs. Sein zweiter Einsatz wurde jedoch kurz unterbrochen, als er neben die Strecke geriet und durch das Kiesbett fuhr, wodurch Teile des RB22 beschädigt wurden.

Der Zwischenfall betraf aerodynamische Komponenten im Bereich des Unterbodens, weshalb das Team das Auto vor dem restlichen Wochenende überprüfen und reparieren muss.

Red-Bull-Chefin­genieur Paul Monaghan bestätigte, dass der Schaden nicht schwerwiegend sei, die Mechaniker sich jedoch über Nacht darum kümmern müssen.

„Ich würde sagen, es gibt genug Arbeit für uns. Es ist reparierbar. Es ist nichts Dramatisches. Es war ein kleiner Schlag, also bringen wir alles wieder in Ordnung und machen weiter“, sagte Monaghan laut GPBlog.com.

Trotz des Vorfalls wirkte das Tempo von Red Bull am ersten Tag ermutigend, insbesondere da das Team unter den neuen Regeln für 2026 ein komplett neues Paket einsetzt, einschließlich einer eigenen, von Ford unterstützten Power Unit.

Beide Red Bull waren bereits zu Beginn des ersten Trainings konkurrenzfähig, was darauf hindeutet, dass der RB22 eine solide Basis besitzt.

„Es ist fantastisch. Ein komplett neuer Motor von uns, ein neues Auto, neue Regeln – und beide Autos fuhren gleich zu Beginn von FP1 aus der Box und waren sofort konkurrenzfähig“, erklärte Monaghan.

Das Team sah auch positive Anzeichen beim Rookie Isack Hadjar, der im ersten Training direkt hinter Verstappen ins Ziel kam, während er sich weiterhin an die Formel 1 gewöhnt.

„Isack findet sich langsam zurecht, ist sehr direkt und scheint genau zu wissen, was er will. Max ist typisch sehr ehrgeizig und wettbewerbsorientiert. Das Auto ist insgesamt ziemlich gut ausbalanciert“, fügte Monaghan hinzu.