Red Bull tuvo un inicio relativamente productivo de la temporada 2026 de Fórmula 1 en Melbourne, pero la jornada del viernes se complicó por un incidente de Max Verstappen durante la segunda sesión de entrenamientos.

El cuatro veces campeón del mundo se mantuvo de forma constante entre los primeros en ambas sesiones, terminando tercero en la primera práctica y sexto en la segunda. Sin embargo, su segunda salida se vio interrumpida cuando se salió de la pista y atravesó la grava, dañando algunas partes del RB22.

El incidente afectó componentes aerodinámicos alrededor de la zona del suelo, lo que obligará al equipo a inspeccionar y reparar el coche antes de continuar el fin de semana.

El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, confirmó que el daño no es grave, aunque requerirá atención de los mecánicos durante la noche.

«Diría que hay suficiente trabajo para mantenernos ocupados. Es recuperable. No es nada dramático. Fue un pequeño golpe, así que lo arreglaremos y volveremos a salir», dijo Monaghan según GPBlog.com.

A pesar del incidente, el ritmo general de Red Bull durante el primer día resultó alentador, especialmente teniendo en cuenta que el equipo está utilizando un paquete completamente nuevo bajo las regulaciones de 2026, incluido su propio motor desarrollado con el apoyo de Ford.

Ambos coches de Red Bull fueron competitivos desde el inicio de la primera sesión, lo que sugiere que el RB22 tiene una base sólida.

«Es fantástico. Motor completamente nuevo, coche nuevo, reglas nuevas, y ambos coches salieron del pit lane al inicio de la FP1 y fueron competitivos de inmediato», explicó Monaghan.

El equipo también vio señales prometedoras del debutante Isack Hadjar, que terminó justo detrás de Verstappen en la primera sesión mientras continúa adaptándose a la Fórmula 1.

«Isack está empezando a entenderlo, es bastante directo y parece saber lo que quiere. Max es típicamente muy competitivo y decidido. El coche está razonablemente bien equilibrado», añadió Monaghan.