Video: Carlos Sainz dreht erste Runden auf der neuen Formel-1-Strecke in Madrid

Die künftige Heimat des Großen Preises von Spanien ist einen Schritt näher an die Realität gerückt, als Carlos Sainz die ersten Demonstrationsrunden auf dem neuen Madring drehte.

Die 5,4 Kilometer lange Strecke rund um das IFEMA-Ausstellungszentrum in der Nähe des Madrider Flughafens Barajas befindet sich noch im Bau. Da der Asphalt nun aber vorhanden ist, konnte Sainz die Strecke in einem 450 PS starken Ford Mustang GT befahren, während die Vorbereitungen für die Ankunft der Formel 1 im September 2026 weitergehen.

Die Formel 1 hat ein Video von Sainz' Fahrt auf ihren offiziellen Social-Media-Kanälen veröffentlicht. Während der Demonstration saß Lawrence Barretto von F1 TV auf dem Beifahrersitz, um die Strecke aus erster Hand zu erleben.

Sainz, der als Botschafter für die Veranstaltung fungiert, sagte, die Strecke sei schneller, als sie auf dem Papier erscheint.

"Sie ist schneller, als sie aussieht", sagte der Spanier in dem veröffentlichten Video.

Der Madring besteht aus 22 Kurven und einer Mischung aus öffentlichen Straßen und speziell gebauten Abschnitten. Laut Sainz bietet der erste Teil der Runde Überholmöglichkeiten in den Kurven 1 und 5, wobei ein effizientes Batteriemanagement eine wichtige Rolle spielen wird.

Der spektakulärste Abschnitt der Strecke ist Kurve 12, eine stark überhöhte Kurve, die unter dem Namen "La Monumental" bekannt ist. 24 Prozent Gefälle zeichnen diese Kurve aus, die von einem Formel-1-Auto fast ohne Gaspedal befahren werden soll.

"Wir werden mit Vollgas hineinfahren, obwohl wir vielleicht in der Mitte ein wenig abheben, damit die Frontpartie Grip bekommt", sagte Sainz.

"Das ist es, was mich am meisten beeindruckt hat. Ich dachte, La Monumental hätte nur eine Schräglage, aber plötzlich ist es nicht nur eine Schräglage, sondern auch blind. Das ist ein ganz schöner Cocktail."

Nach dem Verlassen der Überhöhung bietet sich den Fahrern in Kurve 13 eine weitere Überholmöglichkeit, bevor sie eine Reihe von Hochgeschwindigkeitskurven in Angriff nehmen, die Sainz mit berühmten Abschnitten des Circuit de Spa-Francorchamps und des Silverstone Circuit verglich.

Die Madrider Strecke wird den Großen Preis von Spanien im Rahmen eines 10-Jahres-Vertrags von 2026 bis 2035 ausrichten. In der Zwischenzeit wird der Circuit de Barcelona-Catalunya turnusmäßig im Formel-1-Kalender verbleiben, mit Rennen in den Jahren 2028, 2030 und 2032.