Photo: Red Bull Content Pool
Die FIA bestätigt fünf „Straight-Mode“-Zonen in Spa
Die FIA hat die fünf Aktivierungszonen für den „Straight-Mode“ beim Großen Preis von Belgien an diesem Wochenende bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass Spa-Francorchamps aufgrund seiner hohen Anforderungen an das Energiemanagement die neuen Vorschriften für die Antriebseinheiten der Formel 1 erneut auf den Prüfstand stellen wird.
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Die FIA hat bestätigt, dass den Fahrern während des Grand-Prix-Wochenendes in Belgien fünf Aktivierungszonen für den „Straight Mode“ zur Verfügung stehen werden, was Spa-Francorchamps zu einem der bislang größten Härtetests für die Formel-1-Antriebseinheiten des Jahres 2026 macht.
Mit seinen langen Vollgasabschnitten und relativ wenigen starken Bremszonen zur Energierückgewinnung gilt die belgische Rennstrecke weithin als einer der schwierigsten Austragungsorte im Kalender, was das Batteriemanagement angeht. Daher wird erwartet, dass das als „Super-Clipping“ bekannte Phänomen erneut ein zentrales Gesprächsthema sein wird.
Bedenken hinsichtlich des „Super-Clippings“ dominierten bereits die Diskussionen im Vorfeld des Großen Preises von Großbritannien, wo mehrere Fahrer davor warnten, dass dieses Problem erhebliche Auswirkungen auf den Rennverlauf haben könnte. Auch wenn sich der Effekt letztendlich als weniger dramatisch erwies als befürchtet, wird erwartet, dass das einzigartige Layout von Spa trotz der jüngsten Maßnahmen der FIA zur Verringerung seines Einflusses noch höhere Anforderungen an die Hybridsysteme stellen wird.
Im „Straight-Modus“ lassen sich sowohl der vordere als auch der hintere Flügel gleichzeitig schließen, wodurch der Luftwiderstand verringert und die Höchstgeschwindigkeit auf den langen Geraden der Rennstrecke maximiert wird.
Der vielleicht auffälligste Aktivierungspunkt befindet sich unmittelbar nach La Source, wo die Fahrer den „Straight-Modus“ auf der Abfahrt in Richtung Eau Rouge aktivieren können, bevor die Flügel vor der legendären Hochgeschwindigkeitssequenz automatisch in ihre normale Position zurückkehren.
Das System kann dann auf der Steigung in Richtung Raidillon und entlang der Kemmel-Geraden vor Les Combes erneut aktiviert werden. Zwei weitere Gelegenheiten bieten sich am Ausgang von Stavelot in Richtung Blanchimont sowie auf der Fahrt zur „Bus Stop“-Schikane, womit sich insgesamt fünf „Straight-Mode“-Zonen auf einer der schnellsten und anspruchsvollsten Rennstrecken der Formel 1 ergeben.
