Photo: Ferrari
Ferrari bestätigt die Pläne für die Einführung des F1-Autos 2026
Ferrari-Teamchef Fred Vasseur hat bestätigt, dass die Scuderia am 23. Januar in Fiorano ihr erstes Formel-1-Auto nach dem neuen Reglement enthüllen wird.
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Ferrari wird sein Formel-1-Programm 2026 auf aggressive Weise beginnen. Fred Vasseur verriet, dass das Team die Montage seines neuen Herausforderers nur einen Tag vor dem Start in Fiorano abschließen wird.
"Das wird mit Sicherheit aggressiv, denn wir werden die Montage des Autos am Tag vor dem Start abschließen. Der Start wird am 23. Januar in Maranello sein. Das bedeutet, dass wir das Auto am 22. fertigstellen werden. Und das ist aggressiv, aber jeder wird das Gleiche tun", sagte Vasseur auf der Ferrari-Pressekonferenz zum Jahresende in Maranello.
Das Auto für 2026, das von Charles Leclerc und Neuzugang Lewis Hamilton gefahren werden soll, hat noch keinen offiziellen Namen, und Vasseur hält dieses Detail bewusst unter Verschluss.
"Das wird Teil der Markteinführung sein und Sie werden es etwas später erfahren. Ich möchte nicht alles und jeden verderben", sagte er.
Da die Formel 1 in eine brandneue technische Ära eintritt und drei Vorsaisontests zwischen Barcelona und Bahrain geplant sind, zielt Ferraris frühe Entwicklung darauf ab, die Kilometerleistung zu maximieren, anstatt in der Anfangsphase auf Geschwindigkeit zu setzen.
"In dieser Situation ist es das Wichtigste, Kilometer zu sammeln. Es geht nicht darum, die Leistung zu steigern. Es geht darum, Kilometer zu sammeln, um die technische Entscheidung für das Auto im Hinblick auf die Zuverlässigkeit zu bestätigen. Und dann geht es um die Leistung. Das bedeutet, dass ich denke, dass jeder in Barcelona nicht mit einem Maultierauto, sondern, sagen wir, mit einem Spec A anreisen wird", erklärte Vasseur.
Da deutlich mehr Testtage als in den letzten Jahren zur Verfügung stehen, will Ferrari Barcelona in erster Linie als Zuverlässigkeitsübung nutzen, bevor man sich in Bahrain stärker auf die Entwicklung konzentriert.
"Wir sind es nicht mehr gewohnt, neun Testtage zu haben. In den letzten vier oder fünf Saisons hatten wir drei. Das ist ein Vorteil, aber es ist auch ein völlig anderes Programm. Das bedeutet, dass das erste Ziel in einer solchen Saison darin besteht, die Zuverlässigkeit zu verbessern", fügte der Ferrari-Chef hinzu.
