Einige Hersteller haben Bedenken wegen eines möglichen "Kompressionsverhältnis-Tricks" unter den neuen Motorenregeln geäußert, aber Wolff besteht darauf, dass Mercedes nichts Falsches getan hat und sagt, dass die FIA seine Position voll unterstützt.

Für die neue Saison wurde das Verdichtungsverhältnis in den Regeln der Formel 1 von 18:1 auf 16:1 reduziert. Das Verdichtungsverhältnis kann nur überprüft werden, wenn das Auto in der Boxengasse Umgebungstemperatur hat. Berichten zufolge könnte Mercedes einen Weg gefunden haben, den Motor auf der Rennstrecke mit einer höheren Verdichtung laufen zu lassen, was einen Leistungsvorteil bedeuten würde. Es haben Treffen stattgefunden, um das Thema zu diskutieren, aber Wolff sagt, die Regeln seien klar.

"Ich verstehe einfach nicht, warum sich einige Teams mehr auf die anderen konzentrieren und einen Fall bestreiten, der sehr klar und transparent ist", sagte Wolff, der von RacingNews365 zitiert wurde. Er fügte hinzu, dass die Gespräche von Mercedes mit der FIA positiv verlaufen seien: "Die Kommunikation mit der FIA war die ganze Zeit über sehr positiv. Wolff betonte, dass das Reglement und die Kontrollen sowohl in der Formel 1 als auch in anderen Formen des Motorsports gut definiert sind.

Mercedes hat in der vergangenen Woche in Barcelona einen starken Shakedown absolviert und in drei Tagen 500 Runden gedreht, mehr als jedes andere Team. Mit Blick auf die bevorstehende Saison wird das Team aus Brackley von vielen als früher Favorit angesehen, und bei den Testfahrten vor der Saison in Bahrain wird es weitere Testfahrten geben.

Wolff machte deutlich, dass er möchte, dass sich die Rivalen auf ihre eigene Arbeit konzentrieren, anstatt Mercedes in Frage zu stellen: "Also reißt euch zusammen", sagte er unverblümt. Er kritisierte, was er als "geheime Treffen" und "geheime Briefe" bezeichnete, und fügte hinzu, dass Mercedes versuche, "Ablenkungen zu minimieren", indem man sich auf die eigene Leistung und nicht auf andere konzentriere.