Photo: Ferrari
Fred Vasseur, patron de l'équipe Ferrari, a confirmé que la Scuderia dévoilerait sa première voiture de Formule 1 dotée de la nouvelle réglementation à Fiorano le 23 janvier.
Ferrari lancera son programme de Formule 1 2026 de manière agressive, Fred Vasseur révélant que l'équipe terminera l'assemblage de son nouveau challenger un jour seulement avant le lancement à Fiorano.
"Ce sera agressif, c'est certain, car nous terminerons l'assemblage de la voiture la veille du lancement. Le lancement aura lieu le 23 janvier à Maranello. Cela signifie que nous terminerons la voiture le 22. C'est agressif, mais tout le monde fera de même", a déclaré M. Vasseur lors de la conférence de presse de fin d'année de Ferrari à Maranello.
La voiture 2026, qui sera pilotée par Charles Leclerc et la nouvelle recrue Lewis Hamilton, n'a pas encore de nom officiel, et Vasseur garde délibérément ce détail secret.
"Cela fera partie du lancement et vous le découvrirez un peu plus tard. Je ne veux pas spoiler tout le monde et tout gâcher", a-t-il déclaré.
Alors que la Formule 1 entre dans une toute nouvelle ère technique et que trois essais de pré-saison sont prévus entre Barcelone et Bahreïn, la construction initiale de Ferrari vise à maximiser le kilométrage plutôt qu'à rechercher la vitesse pure dans la phase d'ouverture.
"Dans cette situation, le plus important est d'obtenir du kilométrage. Il ne s'agit pas de rechercher la performance. Il s'agit d'obtenir des kilomètres pour valider le choix technique de la voiture en termes de fiabilité. Ensuite, il s'agit d'obtenir des performances. Cela signifie que je pense que tout le monde arrivera à Barcelone avec - non pas une voiture mulet - mais disons une spec A", a expliqué M. Vasseur.
Avec beaucoup plus de jours d'essais disponibles que lors des dernières saisons, Ferrari a l'intention d'utiliser Barcelone principalement comme un exercice de fiabilité avant de se concentrer davantage sur les éléments de développement à Bahreïn.
"Nous ne sommes plus habitués à avoir neuf jours d'essais. Les quatre ou cinq dernières saisons, nous en avons fait trois. C'est un avantage, mais c'est aussi un programme complètement différent. Cela signifie que le premier objectif dans ce type de saison est d'obtenir la fiabilité", a ajouté le patron de Ferrari.
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