Marco Bezzecchi war der Schnellste im chaotischen Training in Assen

Das Nachmittagstraining ist etwas Besonderes, da sich die zehn schnellsten Fahrer direkt für Q2 qualifizieren. Die Fahrer nutzten die guten Streckenbedingungen sofort aus, sodass sich die Rundenzeiten bereits in den ersten Minuten rasch verbesserten.

Von Beginn an legten die Fahrer ein hohes Tempo vor, wobei Pedro Acosta bislang die Führung übernahm. Die Rundenzeiten lagen zwischen 1:35 und 1:33. Die Reifenkonfigurationen waren vielfältig: Die Fahrer wählten entweder zwei Medium-Reifen oder eine Kombination aus Medium und Soft.

Viele Fahrer griffen die Führung in der Session an, doch Acosta gelang es, die Führung zurückzuerobern, und er war sogar der erste Fahrer, der die 1:32er-Marke knackte.

Der erste Sturz mit gelber Flagge in dieser Session wurde durch einen Sturz von Alex Márquez in Kurve 5 verursacht. Glücklicherweise handelte es sich um eine Kurve mit geringer Geschwindigkeit, und dem Fahrer ging es gut. Fabio Di Giannantonio knüpfte an seine schnelle Form aus dem morgendlichen Training an und übernahm die Führung in der Session.

Kurz darauf kämpften viele Fahrer um den ersten Platz, doch es war Pedro Acosta, dem es gelang, sich zu steigern und an die Spitze zu fahren. Bagnaia, der ebenfalls attackierte, war im letzten Sektor langsamer und landete schließlich auf Platz 5. Marco Bezzecchi hingegen, der das morgendliche Training angeführt hatte, schaffte es auf den zweiten Platz.

Kurz darauf übernahm Marco Bezzecchi schließlich die Führung, dicht gefolgt von Acosta. Viele Fahrer kehrten an die Box zurück, während einige wenige auf der leeren Strecke blieben.

Nach 15 Minuten sah die Top-10 wie folgt aus: Bezzecchi, Acosta, Martín, Di Giannantonio, Fernández, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Miller, Binder.

Als die Fahrer wieder auf die Strecke zurückkehrten, gehörte Fermín Aldeguer zu denen, denen es gelang, sich noch etwas zu verbessern. Als die Fahrer wieder in Fahrt kamen, waren einige von ihnen bereit, die Führung anzugreifen, wie beispielsweise Jorge Martín, der seine Zeit verbesserte und als Erster in den 1:31er-Bereich vordrang.

Bezzecchi, der ebenfalls um eine Zeitverbesserung kämpfte, war im Sektor 4 langsamer und konnte seine Zeit nicht verbessern. Doch Martín gab sich damit nicht zufrieden und startete gemeinsam mit anderen Fahrern einen weiteren schnellen Versuch.

Martín gelang eine schnellere Zeit und er blieb an der Spitze, während Raúl Fernández sich auf den dritten Platz verbesserte. Doch es dauerte nicht lange, bis Bezzecchi die Führung attackierte und auf den ersten Platz vorrückte, während Fernández auf den zweiten Platz vorrückte.

Zur Halbzeit der Session kehrten die Fahrer für eine weitere Pause in die Boxengasse zurück. Die Top 10 sahen wie folgt aus: Bezzecchi, Fernández, Martín, Aldeguer, Acosta, Ogura, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez, Razgatlioglu.

Wieder blieben einige Fahrer länger auf der Strecke, wie beispielsweise Ai Ogura, der diese Zeit nutzte, um seine Zeit zu verbessern, und schließlich die Führung in der Session übernahm. Auch Marc Márquez nutzte die freie Strecke, um mehr Tempo zu finden, und schob sich auf den dritten Platz vor. Unterdessen gelang es Joan Mir schließlich, in die Top 10 vorzudringen.

Die zweite gelbe Flagge wurde durch Fermín Aldeguer ausgelöst, der in den Kurven 11 und 12 stürzte. Der Fahrer rutschte in den Kies.

13 Minuten vor Ende der Session und bei weiterhin geschwenkter gelber Flagge kehrten die Fahrer für ihren letzten Endspurt auf die Strecke zurück.

Die Spitzenplätze wechselten rasch, während Aldeguer nach seinem Sturz zur weiteren Untersuchung ins medizinische Zentrum gebracht wurde. Bislang lag Bezzecchi in Führung, gefolgt von Fernández auf Platz zwei und Ogura auf Platz drei.

Sechs Minuten vor Schluss sah die Top-10 wie folgt aus: Bezzecchi, Fernández, Ogura, M. Márquez, Di Giannantonio, Martín, A. Márquez, Acosta, Moreira, Aldeguer.

Die dritte gelbe Flagge wurde ausgelöst, als Jorge Martín die Kontrolle über sein Motorrad verlor und auf das Gras rutschte. Die Runden der Fahrer, die eine schnelle Runde fahren wollten, wurden jedoch gestrichen, da Martín im letzten Sektor stürzte.

Doch aus der gelben Flagge wurde schnell eine rote Flagge, als Alex Márquez in Kurve 5 einen Highsider hatte. Alex wurde zur Untersuchung ins medizinische Zentrum gebracht. Glücklicherweise wurde bald festgestellt, dass er bei Bewusstsein war, doch man sah, dass er Schmerzen hatte.

Als die rote Flagge weg war, kehrten die Fahrer auf die Strecke zurück, doch ihre Zeiten waren nicht mehr so schnell. Mit der karierten Flagge beendeten sie ihre Versuche. Vor allem die Fahrer außerhalb der Top 10 konnten sich nicht mehr verbessern, während nur Quartararo eine leichte Verbesserung hätte erzielen können – doch er unterlief ein Fehler, wodurch er seinen letzten Versuch zunichte machte.

Die Top 10 lauteten wie folgt: Bezzecchi, Fernández, Acosta, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Di Giannantonio, Bastianini, Martin, A. Márquez.