Marco Bezzecchi, el más rápido en una caótica sesión de entrenamientos en Assen

La sesión de entrenamientos de la tarde es especial, ya que los 10 pilotos más rápidos se clasifican directamente para la Q2. Los pilotos aprovecharon de inmediato las buenas condiciones de la pista, y los tiempos por vuelta mejoraron rápidamente durante los primeros minutos.

Desde el principio, los pilotos rodaron a fondo, con Pedro Acosta al frente hasta el momento. Los tiempos oscilaban entre 1:35 y 1:33. Las configuraciones de neumáticos eran variadas, y los pilotos optaban bien por dos medios, bien por una combinación de medio y blando.

Muchos pilotos intentaban arrebatarle el liderato de la sesión, pero Acosta logró recuperar la cabeza e incluso fue el primer piloto en bajar a 1:32.

La primera bandera amarilla de la sesión se debió a una caída de Álex Márquez en la curva 5. Por suerte, era una curva a baja velocidad y el piloto se encontraba bien. Fabio Di Giannantonio mantuvo su buen ritmo de la sesión matinal y se puso en cabeza de la sesión.

Poco después, muchos pilotos se lanzaron al ataque para conseguir el primer puesto, pero fue Pedro Acosta quien logró mejorar su tiempo y situarse en cabeza. Bagnaia, que también estaba atacando, fue más lento en el último sector y terminó en quinta posición. Sin embargo, Marco Bezzecchi, que había liderado los entrenamientos matutinos, consiguió auparse al segundo puesto.

Poco después, Marco Bezzecchi se puso finalmente en cabeza, con Acosta pisándole los talones. Muchos pilotos regresaron a boxes, mientras que unos pocos se quedaron y aprovecharon la pista desierta.

A los 15 minutos de la sesión, los diez primeros eran los siguientes: Bezzecchi, Acosta, Martín, Di Giannantonio, Fernández, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Miller y Binder.

Cuando los pilotos volvieron a la pista, uno de los que logró mejorar fue Fermín Aldeguer. A medida que los pilotos recuperaban el ritmo, algunos de ellos se mostraban dispuestos a atacar el liderato, como Jorge Martín, que mejoró su tiempo y fue el primero en situarse en el rango de los 1:31.

Bezzecchi, que también intentaba mejorar su tiempo, fue más lento en el sector 4 y se quedó sin mejorar. Pero a Martín no le bastó y emprendió otro intento rápido junto con otros pilotos.

Martín logró un tiempo más rápido y se mantuvo en cabeza, mientras que Raúl Fernández subió al tercer puesto. Pero no tardó mucho en que Bezzecchi atacara el liderato y se colocara en primera posición, con Fernández subiendo al segundo puesto.

A mitad de la sesión, los pilotos regresaron a boxes para otro descanso. Los diez primeros quedaban así: Bezzecchi, Fernández, Martín, Aldeguer, Acosta, Ogura, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez y Razgatlioglu.

De nuevo, algunos pilotos se quedaron más tiempo en pista, como Ai Ogura, que aprovechó este tiempo para mejorar su tiempo y acabó liderando la sesión. Marc Márquez también aprovechó la pista despejada para ganar velocidad, situándose en tercera posición. Mientras tanto, Joan Mir logró por fin colarse entre los diez primeros.

La segunda bandera amarilla la provocó Fermín Aldeguer, que sufrió una caída en las curvas 11 y 12. El piloto se deslizó hasta la grava.

A falta de 13 minutos para el final de la sesión y con la bandera amarilla aún en pista, los pilotos comenzaron a volver a la pista para dar su último empujón.

Los líderes de la sesión cambiaron rápidamente, mientras Aldeguer se dirigía al centro médico para someterse a más pruebas tras su caída. Hasta ese momento, Bezzecchi era el líder, con Fernández en segunda posición y Ogura en tercera.

A falta de 6 minutos, los 10 primeros quedaban así: Bezzecchi, Fernández, Ogura, M. Márquez, Di Giannantonio, Martín, A. Márquez, Acosta, Moreira y Aldeguer.

La tercera bandera amarilla se debió a que Jorge Martín perdió el control de su moto y se deslizó por la hierba. Sin embargo, a los pilotos que intentaban marcar una vuelta rápida se les anularon sus tiempos, ya que Martín se cayó en el último sector.

Pero la bandera amarilla se convirtió rápidamente en roja cuando Alex Márquez sufrió una caída por «high-side» en la curva 5. Alex fue trasladado al centro médico para ser examinado. Afortunadamente, pronto se confirmó que estaba consciente, aunque se le veía que tenía dolor.

Al retirarse la bandera roja, los pilotos volvieron a la pista, pero sus tiempos no fueron tan rápidos. Con la bandera a cuadros, dieron por concluidos sus intentos. En su mayoría, los pilotos fuera del top 10 no lograron mejorar, mientras que solo Quartararo podría haber mejorado ligeramente, pero cometió un error que le hizo echar a perder su último intento.

Los diez primeros quedaron clasificados de la siguiente manera: Bezzecchi, Fernández, Acosta, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Di Giannantonio, Bastianini, Martín y A. Márquez.