Marco Bezzecchi najszybszy podczas chaotycznej sesji treningowej w Assen

Photo: Aprilia Racing

26. 06. 2026 16:37 CET
icon timer
4 min

Marco Bezzecchi najszybszy podczas chaotycznej sesji treningowej w Assen

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP Sezon Motogp 2026 Raporty motogpfriday motogpnetherlands

Marco Bezzecchi ustanowił najszybszy czas podczas intensywnej i pełnej zwrotów akcji popołudniowej sesji treningowej. Dziesięciu najlepszych zawodników zakwalifikowało się bezpośrednio do Q2, jednak na przebieg sesji wpłynęło kilka wypadków i żółte flagi. Zawodnicy stale poprawiali swoje czasy okrążeń w miarę zmiany warunków na torze.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Popołudniowa sesja treningowa ma szczególny charakter, ponieważ 10 najszybszych zawodników zapewnia sobie bezpośredni awans do Q2. Zawodnicy od razu wykorzystali dobre warunki na torze, a czasy okrążeń szybko się poprawiały już w pierwszych minutach.

Od samego początku zawodnicy jechali na pełnych obrotach, a na czele jak dotąd utrzymywał się Pedro Acosta. Czasy mieściły się w przedziale od 1:35 do 1:33. Konfiguracje opon były zróżnicowane – zawodnicy wybierali albo dwie średnie, albo kombinację średniej i miękkiej.

Wielu zawodników próbowało odebrać mu prowadzenie, ale Acosta zdołał je odzyskać, a nawet jako pierwszy zjechał z czasem poniżej 1:32.

Pierwszy wypadek w tej sesji, oznaczony żółtą flagą, spowodował Alex Márquez, który upadł na piątym zakręcie. Na szczęście był to zakręt o niskiej prędkości i zawodnikowi nic się nie stało. Fabio Di Giannantonio kontynuował swoją dobrą passę z porannych treningów, obejmując prowadzenie w sesji.

Wkrótce potem wielu zawodników atakowało, walcząc o pierwsze miejsce, ale to Pedro Acosta zdołał poprawić swój czas i wysunąć się na czoło. Bagnaia, który również atakował, był wolniejszy w ostatnim sektorze i ostatecznie zajął 5. miejsce. Natomiast Marco Bezzecchi, który był najszybszy podczas porannego treningu, zdołał awansować na drugie miejsce.

Chwilę później Marco Bezzecchi w końcu objął prowadzenie, a tuż za nim jechał Acosta. Wielu kierowców wróciło do boksów, podczas gdy kilku pozostało na torze i korzystało z pustego toru.

Po 15 minutach sesji pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Acosta, Martín, Di Giannantonio, Fernández, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Miller, Binder.

Gdy zawodnicy powrócili na tor, jednym z tych, którym udało się poprawić czas, był Fermín Aldeguer. Gdy zawodnicy ponownie nabrali tempa, niektórzy z nich byli gotowi do ataku na czołówkę, jak na przykład Jorge Martín, który poprawił swój czas i jako pierwszy osiągnął wynik w przedziale 1:31.

Bezzecchi, który również starał się poprawić swój czas, był wolniejszy w sektorze 4 i nie udało mu się poprawić wyniku. Jednak Martínowi to nie wystarczyło i wraz z innymi zawodnikami podjął kolejną próbę szybkiego przejazdu.

Martínowi udało się uzyskać lepszy czas i utrzymał prowadzenie, podczas gdy Raúl Fernández awansował na trzecie miejsce. Nie minęło jednak dużo czasu, zanim Bezzecchi zaatakował lidera i wysunął się na pierwsze miejsce, a Fernández awansował na drugą pozycję.

W połowie sesji zawodnicy powrócili na kolejną przerwę w boksach. Pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Fernández, Martín, Aldeguer, Acosta, Ogura, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez, Razgatlioglu.

Ponownie niektórzy zawodnicy pozostali na torze dłużej, na przykład Ai Ogura, który wykorzystał ten czas na poprawę swojego wyniku, ostatecznie obejmując prowadzenie w sesji. Marc Márquez również wykorzystał pusty tor, by zwiększyć prędkość, awansując na trzecie miejsce. Tymczasem Joan Mir w końcu zdołał przedrzeć się do pierwszej dziesiątki.

Drugą żółtą flagę spowodował Fermín Aldeguer, który uległ wypadkowi na zakrętach 11 i 12. Zawodnik wpadł w żwir.

Na 13 minut przed końcem sesji, gdy żółta flaga wciąż była wywieszona, zawodnicy zaczęli wracać na tor, by wykonać ostatni zryw.

Czołówka sesji zmieniała się dynamicznie, podczas gdy Aldeguer udał się do centrum medycznego na dalsze badania po wypadku. Jak dotąd na czele znajdował się Bezzecchi, a za nim plasowali się Fernández na drugim i Ogura na trzecim miejscu.

Na 6 minut przed końcem pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Fernández, Ogura, M. Márquez, Di Giannantonio, Martín, A. Márquez, Acosta, Moreira, Aldeguer.

Trzecią żółtą flagę spowodował Jorge Martín, który stracił kontrolę nad motocyklem i wpadł w poślizg na trawie. Jednak kierowcom, którzy próbowali przejechać szybkie okrążenie, wyniki zostały unieważnione, ponieważ Martín uległ wypadkowi w ostatnim sektorze.

Żółta flaga szybko jednak zmieniła się w czerwoną, ponieważ Alex Márquez uległ wypadkowi typu „high-side” na piątym zakręcie. Alex został przewieziony do centrum medycznego na badania. Na szczęście wkrótce stwierdzono, że jest przytomny, ale widać było, że odczuwa ból.

Gdy zniknęła czerwona flaga, zawodnicy wrócili na tor, ale ich czasy nie były już tak szybkie. Wraz z pojawieniem się flagi w szachownicę zakończyli swoje próby. Przeważnie zawodnicy spoza pierwszej dziesiątki nie zdołali poprawić swoich wyników, a jedynym, któremu mogło się to udać, był Quartararo – niestety popełnił błąd, przez co stracił szansę na ostatnią próbę.

Pierwsza dziesiątka ułożyła się następująco: Bezzecchi, Fernández, Acosta, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Di Giannantonio, Bastianini, Martin, A. Márquez.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.