Marco Bezzecchi snelste in chaotische trainingssessie in Assen

De middagtraining is bijzonder, omdat de tien snelste rijders zich direct kwalificeren voor Q2. De rijders profiteerden meteen van de goede baanomstandigheden, waardoor de rondetijden in de eerste paar minuten snel verbeterden.

Vanaf het begin gingen de rijders er vol tegenaan, waarbij Pedro Acosta tot nu toe de leiding nam. De rondetijden varieerden van 1:35 tot 1:33. Er werd met een breed scala aan bandencombinaties gereden: sommige rijders kozen voor twee mediumbanden, anderen voor een combinatie van een medium en een zachte band.

Veel rijders probeerden de leiding van de sessie over te nemen, maar Acosta wist de leiding terug te veroveren en was zelfs de eerste rijder die de 1:32-grens doorbrak.

De eerste valpartij met gele vlag van de sessie werd veroorzaakt door Alex Márquez, die in bocht 5 ten val kwam. Gelukkig was het een bocht met lage snelheid en was de rijder in orde. Fabio Di Giannantonio zette zijn snelle vorm van de ochtendtraining voort en nam de leiding in de sessie over.

Kort daarna voerden veel rijders een aanval uit voor de eerste plaats, maar het was Pedro Acosta die erin slaagde zijn tempo op te voeren en de leiding over te nemen. Bagnaia, die ook aan het aanvallen was, was in de laatste sector langzamer en eindigde op de 5e plaats. Maar Marco Bezzecchi, die tijdens de ochtendtraining de snelste tijd had neergezet, wist de tweede plaats te veroveren.

Kort daarna nam Marco Bezzecchi eindelijk de leiding over, met Acosta vlak achter hem. Veel coureurs keerden terug naar de pits, terwijl een paar bleven en gebruik maakten van de lege baan.

Met nog 15 minuten te gaan zag de top 10 er als volgt uit: Bezzecchi, Acosta, Martín, Di Giannantonio, Fernández, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Miller, Binder.

Toen de rijders weer de baan op gingen, was Fermín Aldeguer een van de rijders die erin slaagde zijn tijd te verbeteren. Toen de rijders weer op tempo kwamen, waren sommigen van hen klaar om de koppositie aan te vallen, zoals Jorge Martín, die zijn tijd verbeterde en als eerste in de 1:31-tijdzone terechtkwam.

Bezzecchi, die ook op jacht was naar een betere tijd, was in sector 4 langzamer en wist zijn tijd niet te verbeteren. Maar Martín vond dat nog niet genoeg en zette samen met andere rijders nog een snelle poging in.

Martín wist een snellere tijd neer te zetten en bleef aan de leiding, terwijl Raúl Fernández opklom naar de derde plaats. Maar het duurde niet lang voordat Bezzecchi de leiding overnam en naar de eerste plaats schoof, terwijl Fernández opschoof naar de tweede plaats.

Halverwege de sessie keerden de rijders terug voor een nieuwe pauze in de pits. De top 10 zag er als volgt uit: Bezzecchi, Fernández, Martín, Aldeguer, Acosta, Ogura, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez, Razgatlioglu.

Opnieuw bleven sommige rijders langer op de baan, zoals Ai Ogura, die deze tijd gebruikte om zijn tijd te verbeteren en uiteindelijk de leiding in de sessie overnam. Ook Marc Márquez profiteerde van de lege baan om meer snelheid te vinden en klom op naar de derde plaats. Ondertussen wist Joan Mir eindelijk door te dringen tot de top 10.

De tweede gele vlag werd veroorzaakt door Fermín Aldeguer, die in bocht 11 en 12 ten val kwam. De coureur gleed het grind in.

Met nog 13 minuten te gaan in de sessie en terwijl de gele vlag nog steeds hing, begonnen de rijders terug te keren naar het circuit voor hun laatste sprint.

De koplopers van de sessie wisselden snel, terwijl Aldeguer na zijn val naar het medisch centrum ging voor verder onderzoek. Tot dan toe stond Bezzecchi aan de leiding, met Fernández op de tweede plaats en Ogura op de derde.

Met nog 6 minuten te gaan zag de top 10 er als volgt uit: Bezzecchi, Fernández, Ogura, M. Márquez, Di Giannantonio, Martín, A. Márquez, Acosta, Moreira, Aldeguer.

De derde gele vlag werd veroorzaakt doordat Jorge Martín de controle over zijn motor verloor en over het gras gleed. De ronden van de rijders die voor een snelle ronde gingen, werden echter geannuleerd omdat Martín in de laatste sector ten val kwam.

De gele vlag veranderde echter al snel in een rode vlag toen Alex Márquez in bocht 5 een high-side-crash maakte. Alex werd voor onderzoek naar het medisch centrum gebracht. Gelukkig werd al snel vastgesteld dat hij bij bewustzijn was, maar het was duidelijk dat hij pijn had.

Toen de rode vlag werd ingetrokken, keerden de coureurs terug op het circuit, maar hun tijden waren niet meer zo snel. Bij het zwaaien van de geblokte vlag sloten ze hun pogingen af. Vooral de coureurs buiten de top 10 konden geen verbetering boeken, terwijl alleen Quartararo wellicht enige verbetering had kunnen realiseren, maar hij maakte een fout en verspeelde daarmee zijn laatste poging.

De top 10 eindigde als volgt: Bezzecchi, Fernández, Acosta, Ogura, Bagnaia, M. Márquez, Di Giannantonio, Bastianini, Martin, A. Márquez.