Red Bull wäre "naiv" zu glauben, dass sein brandneues Formel-1-Aggregat 2026 an der Spitze stehen wird, räumt Teamchef Laurent Mekies ein, der mit einer anspruchsvollen Anfangsphase rechnet, wenn das Projekt zum ersten Mal auf die Strecke geht.

Ab der Saison 2026 wird Red Bull mit seinen ersten hauseigenen Triebwerken antreten, die von Red Bull Powertrains in Milton Keynes produziert und mit technischer Unterstützung von Ford entwickelt werden. Die Motoren werden sowohl Red Bull Racing als auch das Schwesterteam Racing Bulls beliefern.

Mekies sagt, dass der Kampf gegen etablierte Hersteller wie Mercedes, Ferrari, Honda und den Neueinsteiger Audi neben den Chancen auch immer Risiken mit sich bringen würde.

"Es wäre naiv zu glauben, dass wir dort auf Anhieb auf dem ersten Platz landen werden. Wir wissen also, dass wir ein paar sehr, sehr harte Monate vor uns haben werden. Viele schlaflose Nächte, ein paar Kopfschmerzen, aber das ist auch Teil des Privilegs, mit dieser Art von Herausforderungen in Verbindung gebracht zu werden", sagte der Red-Bull-Chef, wie er von Autosport zitiert wird.

Red Bull wandte sich seinem eigenen Motorenprogramm zu, nachdem Honda ursprünglich geplant hatte, die Formel 1 zu verlassen. Das spätere Scheitern der Gespräche mit Porsche sorgte dafür, dass sich das Team voll und ganz darauf verlegte, ein eigenständiger Hersteller zu werden - eine mutige Entscheidung, die Mekies als typisch für Red Bulls Ehrgeiz bezeichnet.

"Wir haben es schon oft gesagt: Die Entscheidung, eine eigene Power Unit zu bauen, in diesem Fall für uns mit Unterstützung von Ford, ist die verrückteste Entscheidung, die man treffen kann. Es war wahrscheinlich eine Entscheidung, die nur Red Bull treffen kann", fügte er hinzu.

Mit den neuen Regeln für die Antriebseinheit, die darauf abzielen, die Leistung auszugleichen und Herstellern, die ins Hintertreffen geraten sind, zusätzliche Entwicklungsunterstützung zu bieten, glaubt Mekies, dass Red Bulls langfristiges Potenzial weiterhin sehr groß ist.