Das erste Training für das Sprint-Wochenende beim Großen Preis von Katar begann unter den hellen Lichtern von Lusail, und die Fahrer waren begierig darauf, wieder auf die Strecke zu gehen. George Russell ging für Mercedes als Erster auf die Strecke, als das Feld mit den Vorbereitungen für das vorletzte Rennwochenende der Saison begann. Die meisten Fahrer starteten auf den harten Reifen und nutzten die ersten Runden, um sich mit der Strecke und den Schotterstreifen vertraut zu machen, die in einigen Kurven angebracht wurden, um ein Überschreiten der Streckenbegrenzung zu verhindern.

Russell legte mit einer Zeit von 1:24,7 Minuten schnell das Tempo vor und zeigte, dass er sich auf der Strecke wohl fühlte, obwohl er berichtete, dass sein Cockpit ungewöhnlich heiß war. Lando Norris tat sich anfangs schwer, einen Rhythmus zu finden, hatte Übersteuern und lag außerhalb der Top Ten. Max Verstappen und Oscar Piastri waren anfangs schneller, wobei Verstappen nur zwei Zehntelsekunden vor Piastri lag.

Andere Fahrer hatten mit ihren eigenen Problemen zu kämpfen. Verstappen berichtete, dass sich seine Lenkung plötzlich "wirklich seltsam" anfühlte, während Charles Leclerc Ferrari mitteilte, dass er die Servolenkung kaum spüren konnte. Beide Fahrer machten dann Fehler: Verstappen blieb hinter Pierre Gasly stecken und Leclerc überschlug sich in Kurve 4.

Im weiteren Verlauf der Sitzung fuhren auch mehrere andere Fahrer zu weit, darunter Oliver Bearman und Lewis Hamilton. Norris fragte seinen Ingenieur, wo er 1,6 Sekunden finden könne, und verbesserte sich nach Hinweisen auf die Kurven, in denen er Zeit verlor, leicht auf den elften Platz, immer noch weit hinter den Führenden. Die Strecke war nach wie vor knifflig und mit Kieselsteinen übersät, die von früheren Ausritten stammten, was es den Fahrern erschwerte, saubere Runden zu fahren.

In den letzten 15 Minuten blieb Russell Schnellster vor Verstappen und Isack Hadjar. Norris, Fernando Alonso und Alexander Albon lagen dicht dahinter auf den ersten sechs Plätzen. Verstappen kämpfte in seinem Red Bull um die Pace, während Bearan und Hadjar nach dem Wechsel auf die weichen Reifen schnell nach vorne kamen. Hadjar übernahm sogar kurzzeitig die Führung, bevor die Spitzenteams ihre Rundenzeiten verbesserten. Norris gelang es, sich kurzzeitig an die Spitze zu setzen, doch Piastri konterte sofort mit einer 1:20.924 und fuhr damit knapp die schnellste Zeit des FP1. Norris unterlief in seiner letzten Runde ein kleiner Fehler neben der Strecke, und auch Russell überschlug sich in der Schlussphase.

Am Ende der Sitzung lag Oscar Piastri an der Spitze der Zeitenliste, dicht gefolgt von seinem McLaren-Teamkollegen Lando Norris auf Platz zwei. Fernando Alonso zeigte eine starke Leistung und wurde Dritter für Aston Martin, während Carlos Sainz für Williams Vierter wurde. Isack Hadjar beeindruckte als Fünfter für Racing Bulls, während Max Verstappen im Red Bull Sechster wurde. Alexander Albon wurde Siebter für Williams, knapp vor Charles Leclerc, der Achter für Ferrari wurde. Lance Stroll wurde Neunter für Aston Martin, und Kimi Antonelli komplettierte die Top Ten für Mercedes.