Pierwsza sesja treningowa przed weekendem Grand Prix Kataru Sprint rozpoczęła się w jasnych światłach Lusail, a kierowcy z niecierpliwością czekali na powrót na tor. George Russell poprowadził Mercedesa, wyruszając na tor jako pierwszy, gdy kierowcy rozpoczęli przygotowania do przedostatniego weekendu wyścigowego sezonu. Większość kierowców wystartowała na twardych oponach, wykorzystując początkowe okrążenia do zapoznania się z torem i żwirowymi pasami umieszczonymi na niektórych zakrętach, aby zniechęcić do przekraczania limitów toru.

Russell szybko ustanowił pierwsze tempo z czasem 1:24.7, pokazując, że czuje się komfortowo na torze, pomimo zgłaszania, że jego kokpit był wyjątkowo gorący. Lando Norris miał problemy ze znalezieniem rytmu na początku wyścigu, przez co był nadsterowny i znalazł się poza pierwszą dziesiątką. Max Verstappen i Oscar Piastri początkowo byli szybsi, a Verstappen wyprzedził Piastriego o dwie dziesiąte sekundy.

Inni kierowcy stanęli przed własnymi wyzwaniami. Verstappen zgłosił, że jego układ kierowniczy nagle poczuł się "naprawdę dziwnie", podczas gdy Charles Leclerc powiedział Ferrari, że ledwo czuł wspomaganie kierownicy. Następnie obaj kierowcy popełnili błędy - Verstappen utknął za Pierrem Gasly'm, a Leclerc pojechał szeroko na zakręcie 4.

W trakcie sesji kilku innych kierowców również pojechało szeroko, w tym Oliver Bearman i Lewis Hamilton. Norris zapytał swojego inżyniera, gdzie może znaleźć 1,6 sekundy i po wskazówkach, na których zakrętach traci czas, poprawił się nieco na jedenaste miejsce, wciąż daleko za liderami. Tor nadal był trudny, a żwir rozsypany na nim po wcześniejszych momentach poza torem utrudniał kierowcom utrzymanie czystych okrążeń.

W ostatnich 15 minutach najszybszy był Russell, który wyprzedził Verstappena i Isacka Hadjara. Norris, Fernando Alonso i Alexander Albon znaleźli się blisko czołowej szóstki. Verstappen walczył o tempo w swoim Red Bullu, podczas gdy Bearman i Hadjar szybko awansowali po przejściu na miękkie opony. Hadjar nawet na krótko objął prowadzenie, zanim czołowe zespoły poprawiły swoje okrążenia. Norris zdołał na krótko awansować na pierwsze miejsce, ale Piastri natychmiast odpowiedział czasem 1:20.924, uzyskując najszybszy czas FP1. Norris popełnił mały błąd poza torem na swoim ostatnim okrążeniu, a Russell również pojechał szeroko w końcowych etapach.

Po zakończeniu sesji na czele tabeli czasów znalazł się Oscar Piastri, a tuż za nim uplasował się jego kolega z zespołu McLarena, Lando Norris. Fernando Alonso zanotował dobry występ i zajął trzecie miejsce dla Aston Martina, a Carlos Sainz był czwarty dla Williamsa. Isack Hadjar zaimponował piątym miejscem dla Racing Bulls, a Max Verstappen w Red Bullu był szósty. Alexander Albon zajął siódme miejsce dla Williamsa, tuż przed Charlesem Leclercem na ósmym miejscu dla Ferrari. Lance Stroll zajął dziewiąte miejsce dla Aston Martina, a Kimi Antonelli uzupełnił pierwszą dziesiątkę dla Mercedesa.