První trénink na víkendovou Velkou cenu Kataru ve sprintu začal pod jasnými světly Lusailu a jezdci se nemohli dočkat, až se vrátí na trať. George Russell vedl tým Mercedes a vyjel jako první, když se závodní pole začalo připravovat na předposlední závodní víkend sezóny. Většina jezdců startovala na tvrdých pneumatikách a úvodní kola využila k seznámení se s okruhem a štěrkovými pásy umístěnými v některých zatáčkách, které brání překročení limitů trati.

Russell rychle nasadil počáteční tempo s časem 1:24,7 a ukázal, že se na trati cítí dobře, přestože hlásil, že jeho kokpit je nezvykle horký. Lando Norris se na začátku snažil najít rytmus, jezdil přetáčivě a seděl mimo první desítku. Max Verstappen a Oscar Piastri byli zpočátku rychlejší, přičemž Verstappen měl před Piastrim náskok pouhých dvou desetin sekundy.

Ostatní jezdci se potýkali s vlastními problémy. Verstappen hlásil, že jeho řízení bylo najednou "opravdu divné", zatímco Charles Leclerc řekl Ferrari, že sotva cítí posilovač řízení. Oba jezdci pak chybovali, Verstappen se zasekl za Pierrem Gaslym a Leclerc se rozjel ve čtvrté zatáčce.

V průběhu tréninku se do šířky rozjelo i několik dalších jezdců, včetně Olivera Bearmana a Lewise Hamiltona. Norris se zeptal svého inženýra, kde by mohl najít 1,6 sekundy, a po poradě, ve kterých zatáčkách ztrácel čas, si mírně polepšil na jedenácté místo, stále však daleko za vedoucími jezdci. Trať byla i nadále zrádná, byl na ní rozsypaný štěrk z dřívějších momentů mimo trať, což jezdcům ztěžovalo udržení čistých kol.

V závěrečné patnáctiminutovce zůstal Russell nejrychlejší před Verstappenem a Isackem Hadjarem. Norris, Fernando Alonso a Alexander Albon byli v těsném závěsu v první šestici. Verstappen se svým Red Bullem bojoval o tempo, zatímco Bearman a Hadjar se po přechodu na měkké pneumatiky rychle posunuli vzhůru. Hadjar se dokonce na chvíli ujal vedení, než si nejlepší týmy vylepšily svá kola. Norrisovi se podařilo krátce dosáhnout na první místo, ale Piastri okamžitě zareagoval časem 1:20,924 a těsně zajel nejrychlejší čas 1. RP. Norris se v posledním kole dopustil drobné chyby mimo trať a v závěrečných fázích se rozjel i Russell.

Po skončení tréninku se na čele časových tabulek umístil Oscar Piastri, těsně následovaný svým týmovým kolegou z McLarenu Lando Norrisem na druhém místě. Fernando Alonso předvedl dobrý výkon a skončil třetí za Aston Martin, zatímco Carlos Sainz skončil čtvrtý za Williams. Isack Hadjar zapůsobil na pátém místě za Racing Bulls, Max Verstappen s Red Bullem byl šestý. Alexander Albon za Williams skončil sedmý, těsně před Charlesem Leclercem na osmém místě za Ferrari. Lance Stroll zajistil Astonu Martin deváté místo a Kimi Antonelli za Mercedes uzavřel první desítku.