De eerste training voor de Grand Prix Sprint van Qatar begon onder de felle lichten van Lusail, met coureurs die stonden te popelen om weer de baan op te gaan. George Russell ging aan de leiding voor Mercedes en kwam als eerste naar buiten terwijl het veld begon aan de voorbereidingen voor het voorlaatste raceweekend van het seizoen. De meeste coureurs startten op harde banden en gebruikten de eerste ronden om zich vertrouwd te maken met het circuit en de grindstroken die in sommige bochten waren aangebracht om te voorkomen dat de limieten van het circuit werden overschreden.

Russell bepaalde al snel het tempo met een 1:24,7 en liet zien dat hij zich op zijn gemak voelde op het circuit, ondanks dat hij meldde dat zijn cockpit ongewoon warm was. Lando Norris had al vroeg moeite om zijn ritme te vinden, had last van overstuur en zat buiten de top tien. Max Verstappen en Oscar Piastri waren aanvankelijk sneller, met twee tienden van een seconde voorsprong voor Piastri.

Andere coureurs hadden hun eigen uitdagingen. Verstappen meldde dat zijn stuur plotseling "heel raar" aanvoelde, terwijl Charles Leclerc aan Ferrari vertelde dat hij de stuurbekrachtiging nauwelijks voelde. Beide coureurs maakten vervolgens fouten, waarbij Verstappen vast kwam te zitten achter Pierre Gasly en Leclerc wijd ging in bocht 4.

Naarmate de sessie vorderde, gingen verschillende andere coureurs ook wijd, waaronder Oliver Bearman en Lewis Hamilton. Norris vroeg zijn engineer waar hij 1,6 seconden kon vinden en na advies over welke bochten hij tijd verloor, verbeterde hij zich iets naar de elfde plaats, nog steeds ver achter de leiders. Het circuit bleef lastig, met steenslag dat verspreid lag over het circuit als gevolg van eerdere off-track momenten, waardoor het moeilijker was voor coureurs om foutloze ronden te rijden.

In de laatste 15 minuten bleef Russell de snelste voor Verstappen en Isack Hadjar. Norris, Fernando Alonso en Alexander Albon zaten vlak achter hem in de top zes. Verstappen had moeite met de snelheid in zijn Red Bull, terwijl Bearman en Hadjar snel opschoven na het wisselen naar zachte banden. Hadjar nam zelfs even de leiding voordat de topteams hun ronden verbeterden. Norris wist kortstondig de eerste plaats te pakken, maar Piastri reageerde meteen met een 1:20.924, waarmee hij nipt de snelste tijd van FP1 pakte. Norris maakte in zijn laatste ronde een kleine fout buiten de baan en ook Russell ging in de slotfase wijd.

Aan het einde van de sessie stond Oscar Piastri bovenaan de tijdlijsten, op de voet gevolgd door zijn McLaren-teamgenoot Lando Norris op de tweede plaats. Fernando Alonso zette een sterke prestatie neer en eindigde als derde voor Aston Martin, terwijl Carlos Sainz vierde werd voor Williams. Isack Hadjar maakte indruk door vijfde te worden voor Racing Bulls, terwijl Max Verstappen zesde werd in de Red Bull. Alexander Albon eindigde zevende voor Williams, vlak voor Charles Leclerc die achtste werd voor Ferrari. Lance Stroll werd negende voor Aston Martin en Kimi Antonelli maakte de top tien compleet voor Mercedes.