Der Nachmittagssprint in Thailand war die erste Sprintsession der Saison 2026. Die Erwartungen waren hoch, denn viele Leute fragten sich, wer gewinnen würde.

Marc Márquez hatte einen großartigen Start und ging als Erster in Turn 1. Weiter hinten in der Startaufstellung überschlug sich Álex Márquez und schob Fabio Di Giannantonio mit sich hinaus. Toprak Razgatlioglu hatte ebenfalls einen starken Start und kletterte bis auf Platz 15 vor. Marco Bezzecchi kämpfte um den ersten Platz, aber Marc konnte die Position in der letzten Kurve der ersten Runde wieder übernehmen.

Nach der ersten Runde waren die Top 10 wie folgt besetzt: Márquez, Bezzecchi, Acosta, Fernández, Martín, Mir, Ogura, Binder, Bagnaia und Marini.

Bezzecchi nutzte später seine Fahrkünste, um Márquez zu überholen und den ersten Platz zu übernehmen. Er stürzte jedoch in Führung liegend und schied aus dem Rennen aus. Pedro Acosta nutzte die Situation, um Márquez mit einem Überholmanöver zu überraschen, aber Márquez holte sich die Position in der nächsten Kurve zurück.

Diogo Moreira war der erste Fahrer, der von den Rennkommissaren eine Verwarnung wegen Track Limits erhielt. Weiter hinten in der Startaufstellung kämpfte Álex Márquez darum, nach seinem frühen Fehler Positionen gutzumachen. Razgatlioglu beeindruckte weiterhin und belegte den 15. Platz hinter seinem Teamkollegen Jack Miller. Fabio Quartararo fiel derweil auf Platz 19 zurück.

An der Spitze versuchte Márquez, eine Lücke zu Acosta zu schaffen, aber Acosta blieb dicht dran. Ogura verteidigte seine Position vor Mir und Binder, die hinter ihm lagen. Di Giannantonio, der zuvor weit abgedrängt worden war, kämpfte sich zurück und rückte auf Platz 10 vor.

Der drittplatzierte Raúl Fernández hatte einen Vorsprung von mehr als einer Sekunde auf den viertplatzierten Jorge Martín. Fernández hoffte, dass Márquez und Acosta sich gegenseitig verlangsamen würden, damit er sie einholen konnte.

Am Ende der siebten Runde überholte Acosta Márquez, doch auf der Start-/Zielgeraden hatte er im Vergleich zur Ducati nicht genug Speed und verlor die Position in Turn 1 wieder. Währenddessen wurde Martín im Kampf um den vierten Platz von Ai Ogura unter Druck gesetzt. In der neunten Runde, in der letzten Kurve, versuchte Acosta erneut, Márquez zu überholen, aber erneut fehlte ihm auf der Geraden der Speed.

Drei Runden vor Schluss waren die Top 10 wie folgt: Márquez, Acosta, Fernández, Ogura, Martín, Mir, Binder, Di Giannantonio, Bagnaia und Marini.

Acosta gab nicht auf und versuchte in der letzten Kurve einen weiteren Überholversuch. Er machte einen guten Zug, hatte aber wieder nicht die Geschwindigkeit auf der Geraden. Zwei Runden vor Schluss stürzte Razgatlioglu bei seinem ersten MotoGP-Sprintrennen überhaupt.

An der Spitze überholte Pedro Acosta schließlich Márquez und schaffte es, vorne zu bleiben. Als Márquez versuchte, in der letzten Kurve zu überholen, drängte er Acosta ab. Für diesen Zwischenfall erhielt Márquez eine Strafe von einem Platz. In der letzten Runde ließ er Acosta passieren, um die Strafe abzusitzen.

Pedro Acosta gewann das erste Sprintrennen der Saison. Márquez wurde Zweiter, und Raúl Fernández komplettierte das Podium, nachdem er den beiden Führenden sehr nahe gekommen war.