Vídeo: Carlos Sainz da las primeras vueltas al nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid

La futura sede del Gran Premio de España se acercó un paso más a la realidad cuando Carlos Sainz completó las primeras vueltas de demostración del nuevo circuito de Madring.

El trazado de 5,4 kilómetros, situado alrededor del recinto ferial IFEMA, cerca del aeropuerto de Barajas en Madrid, aún está en construcción. Sin embargo, con el asfalto ya colocado, Sainz pudo conducir el trazado en un Ford Mustang GT de 450 CV mientras continúan los preparativos para la llegada de la Fórmula 1 en septiembre de 2026.

La Fórmula 1 compartió un vídeo de la carrera de Sainz en sus redes sociales oficiales. Durante la demostración, Lawrence Barretto, de F1 TV, se sentó en el asiento del copiloto para experimentar el circuito de primera mano.

Sainz, que ejerce de embajador del evento, dijo que el circuito es más rápido de lo que parece sobre el papel.

"Es más rápido de lo que parece", dijo el español en el vídeo publicado.

El Madring contará con 22 curvas y una mezcla de carreteras públicas y tramos construidos al efecto. Según Sainz, la parte inicial de la vuelta incluye oportunidades de adelantamiento en las curvas 1 y 5, aunque la gestión eficiente de la batería desempeñará un papel importante.

La sección más espectacular del circuito es la curva 12, una curva muy peraltada conocida como "La Monumental", inspirada en una plaza de toros, que tiene una pendiente del 24% y que se espera que los coches de Fórmula 1 tomen casi a fondo.

"Iremos a fondo, aunque puede que nos levantemos un poco en el centro para que el tren delantero agarre", dijo Sainz.

"Esto es lo que más me ha impresionado. Pensaba que La Monumental sólo tendría peraltes, pero de repente no sólo tiene peraltes, sino que también es ciega. Se ha creado todo un cóctel".

Tras salir del peralte, los pilotos se enfrentarán a otra probable oportunidad de adelantamiento en la curva 13 antes de abordar una serie de curvas de alta velocidad que Sainz comparó con famosas secciones del Circuito de Spa-Francorchamps y del Circuito de Silverstone.

El circuito de Madrid acogerá el Gran Premio de España en virtud de un acuerdo de 10 años, de 2026 a 2035. Mientras tanto, el Circuit de Barcelona-Catalunya permanecerá en el calendario de Fórmula 1 de forma rotatoria, con carreras programadas para 2028, 2030 y 2032.