Video: Carlos Sainz compie i primi giri del nuovo circuito di Formula 1 di Madrid

La futura sede del Gran Premio di Spagna ha fatto un passo avanti verso la realtà quando Carlos Sainz ha completato i primi giri dimostrativi del nuovo circuito Madring.

Il tracciato di 5,4 km, situato intorno al centro espositivo IFEMA vicino all'aeroporto Barajas di Madrid, è ancora in costruzione. Tuttavia, con l'asfalto ormai pronto, Sainz ha potuto percorrere il tracciato a bordo di una Ford Mustang GT da 450 CV, mentre proseguono i preparativi per l'arrivo della Formula 1 nel settembre 2026.

La Formula 1 ha condiviso un video della corsa di Sainz sui suoi canali ufficiali di social media. Durante la dimostrazione, Lawrence Barretto di F1 TV si è seduto sul sedile del passeggero per provare in prima persona il circuito.

Sainz, che è ambasciatore dell'evento, ha detto che il circuito è più veloce di quanto sembri sulla carta.

"È più veloce di quanto sembri", ha detto lo spagnolo nel video pubblicato.

Il Madring sarà caratterizzato da 22 curve e da un mix di strade pubbliche e sezioni appositamente costruite. Secondo Sainz, la parte iniziale del giro prevede opportunità di sorpasso alle curve 1 e 5, anche se una gestione efficiente della batteria giocherà un ruolo importante.

La sezione più spettacolare del circuito è la curva 12, una curva fortemente inclinata nota come "La Monumental". Ispirata a un'arena, la curva presenta una pendenza del 24% e dovrebbe essere affrontata quasi a tavoletta con una vettura di Formula 1. "Entreremo a tavoletta", ha dichiarato Sainz.

"Entreremo a tavoletta, anche se potremmo alzarci un po' al centro per far aderire l'anteriore", ha detto Sainz.

"Questo è l'aspetto che mi ha colpito di più. Credevo che La Monumental fosse solo un tracciato con le sponde, ma all'improvviso non è solo con le sponde, è anche cieco. Si è creato un bel cocktail".

Dopo l'uscita dal banking, i piloti dovranno affrontare un'altra probabile opportunità di sorpasso alla curva 13, prima di affrontare una serie di curve ad alta velocità che Sainz ha paragonato alle famose sezioni del Circuito di Spa-Francorchamps e del Circuito di Silverstone.

Il circuito di Madrid ospiterà il Gran Premio di Spagna in base a un accordo decennale che va dal 2026 al 2035. Nel frattempo, il Circuito di Barcellona-Catalunya rimarrà nel calendario della Formula 1 a rotazione, con gare in programma nel 2028, 2030 e 2032.