Vidéo : Carlos Sainz fait ses premiers tours de roue sur le nouveau circuit de Formule 1 de Madrid

Le futur site du Grand Prix d'Espagne s'est rapproché de la réalité lorsque Carlos Sainz a effectué les premiers tours de démonstration du nouveau circuit Madring.

La piste de 5,4 kilomètres, située autour du centre d'exposition IFEMA près de l'aéroport Barajas de Madrid, est encore en construction. Cependant, l'asphalte étant maintenant en place, Sainz a pu rouler sur le tracé au volant d'une Ford Mustang GT de 450 ch, alors que les préparatifs se poursuivent en vue de l'arrivée de la Formule 1 en septembre 2026.

La Formule 1 a partagé une vidéo de la course de Sainz sur ses réseaux sociaux officiels. Pendant la démonstration, Lawrence Barretto de F1 TV s'est assis sur le siège passager pour découvrir le circuit de première main.

Sainz, qui est ambassadeur de l'événement, a déclaré que le circuit est plus rapide qu'il n'y paraît sur le papier.

"Il est plus rapide qu'il n'y paraît", a déclaré l'Espagnol dans la vidéo publiée.

Le Madring comprendra 22 virages et un mélange de routes publiques et de sections construites à cet effet. Selon Sainz, la première partie du tour comprend des possibilités de dépassement dans les virages 1 et 5, mais la gestion efficace des batteries jouera un rôle important.

La section la plus spectaculaire du circuit est le virage 12, un virage fortement incliné connu sous le nom de "La Monumental". Inspiré d'une arène, ce virage présente une pente de 24 % et devrait être pris presque à plat par une voiture de Formule 1.

"Nous y entrerons à plat, mais nous pourrions nous soulever un peu au milieu pour que le train avant adhère", a déclaré Sainz.

"C'est ce qui m'a le plus impressionné. Je pensais que La Monumental n'aurait qu'une pente, mais soudain, elle n'est pas seulement inclinée, elle est aussi aveugle. C'est un vrai cocktail".

Après avoir quitté le talus, les pilotes seront confrontés à une autre opportunité de dépassement au virage 13 avant d'aborder une série de virages à grande vitesse que Sainz a comparés à des sections célèbres du circuit de Spa-Francorchamps et du circuit de Silverstone.

Le circuit de Madrid accueillera le Grand Prix d'Espagne dans le cadre d'un accord de 10 ans, de 2026 à 2035. Le circuit de Barcelona-Catalunya restera quant à lui inscrit au calendrier de la Formule 1 à tour de rôle, avec des courses prévues en 2028, 2030 et 2032.