El fin de semana del Gran Premio de Mónaco empezó soleado y los pilotos no perdieron el tiempo. Nada más empezar la sesión, los coches de Racing Bulls, Sauber y McLaren ya estaban en pista. El héroe local Charles Leclerc también se incorporó pronto, con muchos aficionados animándole.

Pero las cosas no empezaron bien para el piloto de Ferrari. A los pocos minutos, Leclerc bloqueó su neumático delantero derecho en la curva 5 y tuvo que escapar a la zona de escapatoria. Por suerte, pudo dar marcha atrás y continuar.

Sin embargo, su sesión no tardó en empeorar. En su siguiente vuelta lanzada, Leclerc chocó con Lance Stroll en la curva 6. Stroll estaba dejando pasar a otro coche y se cayó. Stroll estaba dejando pasar a otro coche y de repente volvió a la línea de carrera justo delante de Leclerc. El Ferrari golpeó la parte trasera del Aston Martin. Esto causó daños en ambos coches y provocó la bandera roja. Los restos del alerón delantero de Leclerc y la parte trasera del coche de Stroll tuvieron que ser retirados, deteniendo la sesión durante unos diez minutos.

Leclerc regresó a boxes con el alerón delantero roto y el suelo del coche dañado. Ferrari montó rápidamente un nuevo morro y suelo para que pudiera volver más tarde en la sesión. Stroll no tuvo tanta suerte, ya que el accidente dañó su suspensión trasera y la caja de cambios, poniendo fin a su sesión antes de tiempo.

Cuando se reanudó la sesión, Lando Norris impresionó con una vuelta rápida, rozando las barreras para ser el más rápido con un tiempo de 1:13.6. Piastri le siguió de cerca en segundo lugar. Piastri le siguió de cerca en segundo lugar, y Leclerc saltó a la tercera posición en su primera vuelta rápida con los neumáticos blandos.

Hubo otros pequeños incidentes. Verstappen se quedó atascado en el tráfico, Lawson dijo que olía algo a quemado cerca de sus frenos, y Bortoleto bloqueó al vigente campeón del mundo, lo que fue señalado por los comisarios. Carlos Sainz también tuvo un momento en St Devote y tuvo que dar marcha atrás para salir de la escapatoria.

A continuación, Hadjar tocó la barrera en el tramo de la Piscina, lo que obligó al equipo Racing Bulls a revisar su coche. Hamilton también tuvo un momento dramático. Cuando intentaba evitar a un coche lento en el último segundo, prácticamente voló por encima del bordillo: "Acabo de pasar completamente por encima del bordillo", dijo por radio.

A falta de quince minutos para el final, Leclerc entró de nuevo en boxes y dijo a su equipo que sentía que su neumático delantero izquierdo "se había ido" y que algo no parecía ir bien con el coche. También se quejó de sobreviraje en algunas curvas y subviraje en otras. Pero a pesar de ello, fue el más rápido con una vuelta de 1:11.964.

Al final, fue Charles Leclerc quien terminó más rápido delante de su afición, con Max Verstappen a sólo 0,163 segundos en segundo lugar y Lando Norris tercero. Alexander Albon puso su Williams en cuarta posición, superando por poco a Oscar Piastri, que se conformó con la quinta plaza en el segundo McLaren. George Russell fue sexto con Mercedes, mientras que Carlos Sainz fue séptimo con el segundo Ferrari. Pierre Gasly logró un sólido octavo puesto para Alpine, y Lewis Hamilton terminó noveno tras su dramático momento en la chicane. Completó la lista de los diez primeros Fernando Alonso con el Aston Martin, a menos de ocho décimas de la cabeza.