Le week-end du Grand Prix de Monaco a débuté sous le soleil et les pilotes n'ont pas perdu de temps. Dès le début de la séance, les Racing Bulls, Sauber et McLaren étaient déjà en piste. Charles Leclerc, le héros local, s'est également lancé tôt dans la course, sous les acclamations de nombreux fans.

Mais les choses ne commencent pas bien pour le pilote Ferrari. Quelques minutes plus tard, Leclerc bloque son pneu avant droit dans le virage 5 et doit s'échapper dans la zone de sortie de piste. Heureusement, il a pu faire marche arrière et continuer.

Cependant, sa séance s'est rapidement dégradée. Lors de son tour suivant, Leclerc a percuté Lance Stroll dans le virage 6. Stroll laissait passer une autre voiture et s'est soudainement replacé sur la ligne de course juste devant Leclerc. La Ferrari a heurté l'arrière de l'Aston Martin. Les deux voitures sont endommagées et le drapeau rouge est déployé. Des débris de l'aile avant de Leclerc et de l'arrière de la voiture de Stroll ont dû être dégagés, ce qui a interrompu la séance pendant une dizaine de minutes.

Leclerc est rentré aux stands avec un aileron avant cassé et le plancher de sa voiture endommagé. Ferrari a rapidement installé un nouveau nez et un nouveau plancher afin qu'il puisse revenir plus tard dans la séance. Stroll n'a pas été aussi chanceux : l'accident a endommagé sa suspension arrière et sa boîte de vitesses, ce qui a mis fin à sa séance prématurément.

Lorsque la séance a repris, Lando Norris a impressionné avec un tour rapide, frôlant les barrières pour être le plus rapide avec un temps de 1:13.6. Piastri le suit de près en deuxième position, et Leclerc se hisse à la troisième place dès son premier tour avec les pneus tendres.

Il y a eu d'autres petits incidents. Verstappen s'est retrouvé coincé dans le trafic, Lawson a dit avoir senti une odeur de brûlé près de ses freins, et Bortoleto a bloqué le champion du monde en titre, ce qui a été noté par les commissaires. Carlos Sainz a également eu un moment à St Devote et a dû faire marche arrière pour sortir de l'échappatoire.

Hadjar a ensuite touché la barrière dans la section Swimming Pool, obligeant l'équipe Racing Bulls à contrôler sa voiture. Hamilton a également connu un moment dramatique . En essayant d'éviter une voiture lente à la dernière seconde, il a pratiquement volé par-dessus le trottoir : "Je viens de passer complètement par-dessus le trottoir", a-t-il déclaré à la radio.

A un quart d'heure de la fin, Leclerc est rentré au stand et a dit à son équipe que son pneu avant gauche était "parti" et que quelque chose ne semblait pas aller avec la voiture. Il se plaint également de survirage dans certains virages et de sous-virage dans d'autres. Malgré cela, il a réalisé le meilleur tour en 1:11.964.

Finalement, c'est Charles Leclerc qui a terminé le plus vite devant son public, avec Max Verstappen à seulement 0,163 seconde de la deuxième place et Lando Norris à la troisième. Alexander Albon a placé sa Williams en quatrième position, devançant de peu Oscar Piastri, qui s'est contenté de la cinquième place sur la deuxième McLaren. George Russell a pris la sixième place pour Mercedes, tandis que Carlos Sainz a suivi en septième position sur la deuxième Ferrari. Pierre Gasly a obtenu une solide huitième place pour Alpine, tandis que Lewis Hamilton a terminé neuvième après son coup de théâtre à la chicane. Le top 10 est complété par Fernando Alonso pour Aston Martin, à un peu moins de huit dixièmes.